Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Ford Fiesta 1.4 16V 80 ch et 1.6 16V 100 ch (2001 à 2008) : version sport à double sortie de 85 mm ou sortie unique de 101 mm, Groupe N ou Groupe A. Entrée 45 mm, colliers fournis. Non homologué route.
Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing KET20 pour Ford Fiesta III 1.0, 1.3 8V 60 ch (44 kW) et 1.4 8V 71 ch (52 kW), 1989 à 1995 : emboîtement sur tube de 42 mm, sortie de 101 mm, colliers fournis. Annoncé homologué route par le fabricant.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Ford Fiesta IV 1.25 16V 75 ch (55 kW) et 1.4i 8V, 1996 à 1997 : version sport homologuée route à sortie de 101 mm, Groupe N ou Groupe A de compétition. Emboîtement Ø 42 mm, colliers fournis.
Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing ET20A pour Ford Fiesta Mk3 1.4i catalysée 71 ch et 1.6 S 8V 90 ch, 1989 à 1995 : sortie ronde Ø 101 mm, entrée Ø 45 mm par emboîtement, colliers fournis. Annoncé homologué route par le fabricant.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Ford Focus 1.8 TDDi et 1.8 TDCi diesel, de 75 à 115 ch : version sport homologuée route à sortie de 101 mm, Groupe N ou Groupe A de compétition. Emboîtement sur tube de 54 mm, colliers fournis.
Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing KET293A pour Ford Focus II et Focus C-Max 2.0 TDCi 110 ch (81 kW) et 136 ch (100 kW). Sortie ronde de 101 mm, entrée 60 mm par emboîtement, colliers fournis. Non homologué route.
Silencieux arrière inox RC Racing pour l'Audi R8 4.2 V8 de 420 ch. Deux versions au menu déroulant, vendues séparément : Groupe N et Groupe A, quatre sorties Ø60 mm, raccordement par bride. Aucune des deux n'est homologuée route : usage compétition uniquement.
Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing pour la Honda Civic de génération MB, du 1.4 essence au 2.0 diesel, à partir de 1998. Une seule pièce au menu déroulant, la référence ET349, à sortie unique Ø101 mm. Pièce de circuit, non homologuée route, colliers fournis.
Silencieux arrière inox RC Racing pour la Honda Prelude V 2.2i VTi VTEC de 185 ch, moteur H22A5. Trois versions vendues séparément : une Sport à deux sorties, une Groupe N et une Groupe A. Aucune des trois n'est homologuée pour un usage routier.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Lancia Delta I (831) 1.3, 1.5 et 1.6 8V de 75 à 108 ch, 1979 à 1991 : version sport ET117 à sortie de 85 mm, annoncée homologuée route par le fabricant, ou Groupe A ET117-GA pour la compétition. Colliers fournis.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Lancia Prisma (831) 1.3, 1.5 et 1.6 i.e. 8V de 1986 à 1990 : version sport à sortie 101 mm, annoncée homologuée route par le fabricant, ou version Groupe N réservée à la compétition. Colliers fournis.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Mazda 2 (DY) 1.4 diesel 68 ch et 1.6 16V 100 ch, de 2003 à 2007 : sport à une ou deux sorties, Groupe N ou Groupe A, raccord par emboîtement de 45 mm, colliers fournis. Non homologué pour la route.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Mazda 3 BK 2.0 16V 150 ch (110 kW, moteur LF) à partir de 2006 : sport à sortie Ø 101 ou Ø 85 mm, Groupe N ou Groupe A, emboîtement Ø 48 mm, colliers fournis. Pièces non homologuées route.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Mercedes-Benz A250 4MATIC W176 2.0 218 ch (160 kW, moteur M270.920) : version Groupe N ou Groupe A, deux sorties Ø 60 mm, livré avec colliers. Pièces de compétition, non homologuées route.
Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing ET223 pour MG ZR 105 1.4 16V (103 ch, 76 kW, moteur 14K4F), à partir de 2001. Deux sorties rondes de 85 mm, entrée de 50 mm, raccordement par bride, colliers fournis. Annoncé homologué route par le fabricant.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Mini Cooper S Clubman R55 1.6 Turbo 175 et 184 ch et John Cooper Works Clubman 211 ch : Groupe N ou Groupe A, deux sorties de 85 mm. Emboîtement, colliers fournis. Pièces de compétition, non homologuées route.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Mini One D 1.4 D annoncée 90 cv, à partir de 2006 : version sport à deux sorties de 85 mm, Groupe N ou Groupe A. Montage par emboîtement, colliers fournis. Pièces de compétition, non homologuées route.
Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing ET351 pour Mitsubishi Lancer VIII 2.0 DI-D 140 ch (103 kW, moteur BWC) : une sortie ronde Ø 101 mm, entrée Ø 60 mm à bride, colliers fournis. Pièce de compétition, non homologuée route.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Opel Astra F 1.6 16V à hayon, 100 cv, moteur X 16 XEL, 1995 et 1996. Trois versions au menu : sport à sortie Ø 101 mm, Groupe N et Groupe A à sortie Ø 50 mm. Colliers fournis, entrée Ø 45 mm sur les trois.
Silencieux arrière sport en inox RC Racing pour Opel Astra F berline 1.6i, en 100 cv, 75 cv ou 71 cv. Une seule pièce sur cette fiche, 3,6 kg, à sortie unique de Ø 101 mm, annoncée homologuée route par le fabricant. Aucune pièce de compétition ici. Colliers fournis.
Silencieux arrière sport en inox 304L RC Racing pour Opel Astra F 1.6i en carrosserie hayon, millésimes 1996 à 1998, en 100, 75 et 71 cv. Une seule pièce, référence ET62C, sortie Ø 101 mm, annoncée homologuée route par le fabricant.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Opel Astra F 1.8i de 90 cv, de 1992 à 1995. Référence unique ET62B, sortie Ø 101 mm, entrée Ø 45 mm, colliers de fixation fournis. Annoncé homologué route par le fabricant, ce qui est rare dans cette gamme.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Opel Astra G 1.6i 8 soupapes, 75 et 84 cv. Trois versions à choisir : sport à sortie Ø 101 mm, sport à double sortie Ø 85 mm, et Groupe A de compétition. Colliers de fixation fournis.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Opel Calibra 2.0i 16V de 150 ch, moteur C20XE, en quatre roues motrices comme en traction. Une seule référence, une sortie de 101 mm, entrée de 54 mm par emboîtement, colliers fournis. Pièce de compétition.
Silencieux arrière sport en inox 304L RC Racing pour l'Opel Corsa B, de la 1.0i au GSi 16V, essence comme diesel, 1993-2000. Trois versions au choix, sport, Groupe N et Groupe A, toutes en entrée Ø 45 mm, colliers fournis.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Opel Corsa C 1.7 DI de 65 et 75 cv, à partir de 2000. Quatre versions au menu : sport à sortie Ø 101 mm, sport à deux sorties Ø 85 mm, Groupe N et Groupe A à sortie Ø 50 mm. Colliers fournis, entrée Ø 45 mm.
Silencieux arrière sport en inox 304L RC Racing pour l'Opel Corsa F et le Mokka 1.2 Turbo, en 100 et 130 cv. Deux versions au choix, Groupe N et Groupe A, chacune à une sortie Ø 73 mm. Pièces réservées à la compétition, non homologuées route.
Silencieux arrière sport en inox 304L RC Racing pour l'Opel Kadett E GSi 2.0i cabriolet de 130 cv. Deux versions au choix, Groupe N et Groupe A, entrée Ø 45 mm et sortie Ø 50 mm. Pièce spécifique au cabriolet, réservée à la compétition.
Silencieux arrière en inox RC Racing pour Opel Vectra A 2.0i 16V et 2.5i V6, de 136 à 170 cv. Trois versions au menu déroulant : sport, Groupe N et Groupe A. Une seule est annoncée homologuée route. Colliers fournis avec chacune. Le reste de la ligne d'origine est conservé.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Opel Vectra A 4x4 berline, en trois versions : sport à sortie Ø 101 mm annoncé homologué route, Groupe N et Groupe A à sortie Ø 50 mm. Une seule pièce à choisir, colliers de fixation fournis.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Opel Vectra B 2.5i V6 de 170 ch, berline et hayon. Trois versions au menu déroulant : sport homologuée route à sortie de 101 mm, Groupe N et Groupe A en 50 mm pour le circuit. Raccord par bride, colliers fournis.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 106 1.1 8V 60 cv (HFX) et 1.3 8V, depuis 2000 : version sport homologuée route, Groupe N ou Groupe A. Trois silencieux à une sortie, colliers fournis, fabrication espagnole.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 106 1.3 8V, 100 cv et 74 kW (moteur TU2J2). Trois versions au choix : sport homologuée route à sortie Ø 101 mm, Groupe N et Groupe A compétition à sortie Ø 50 mm. Colliers fournis, montage sans découpe.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 205 1.1 8V et 205 Diesel, 60 cv et 44 kW. Trois versions au choix : sport homologuée route à sortie Ø 101 mm, Groupe N et Groupe A compétition à sortie Ø 50 mm. Colliers fournis, montage sans découpe.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 205 GTX et 205 Rallye jusqu'en 1989 : trois versions au choix, sport homologuée route, Groupe N et Groupe A. Entrée Ø 45 mm, colliers de fixation fournis.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 206 1.4 HDi 70 cv (moteur 8HX/8HZ, depuis 2002) : version sport homologuée route en sortie Ø 101 mm, versions Groupe N et Groupe A compétition en sortie Ø 50 mm. Colliers fournis. Choisissez la version dans le menu déroulant.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 206 1.9 D 70 cv (moteur DW8, depuis 1998), en trois versions : sport, Groupe N et Groupe A. Entrée Ø 60 mm, colliers fournis. Seule la version sport est donnée homologuée route par le fabricant.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 206 CC 1.6 16V 110 cv (moteur NFU, 80 kW, 2000-2003). Trois versions au choix : sport homologuée route à sortie Ø 101 mm, Groupe N et Groupe A compétition à sortie Ø 50 mm. Colliers fournis, montage sans découpe.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 206 CC 2.0 16V (RFN / EW10J4, 136 cv, à partir d'octobre 2000) : trois versions au choix, sport homologuée route, Groupe N et Groupe A. Colliers de fixation fournis.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 208 II 1.2 PureTech 100 cv (EB2ADT) et 130 cv (EB2ADTS), à partir de 2020 : version Groupe N ou Groupe A, une sortie Ø 73 mm. Deux pièces de compétition, non homologuées route. Choisissez la version dans le menu déroulant.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 3008 (111 à 116 cv, 2009-2016) et 308 (92 à 114 cv, 2009-2014) en 1.6 HDi : version Groupe N ou Groupe A, une sortie. Deux pièces de compétition, non homologuées route. Colliers fournis.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 306 1.1 8V (44 kW) et 1.9 Diesel (50 kW), 1994-2000. Trois versions au choix : sport homologuée route à sortie Ø 101 mm, Groupe N et Groupe A compétition à sortie Ø 50 mm. Colliers fournis, montage sans découpe.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 306 1.6 et 1.8 8V finition XS (1995-2000) : version sport homologuée route en sortie Ø 101 mm, versions Groupe N et Groupe A compétition en sortie Ø 50 mm. Colliers et joint bicône fournis. Choisissez la version dans le menu déroulant.
Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing, référence KET78, pour Peugeot 306 berline 1.4, 1.6 et 1.8 8V essence. Entrée Ø 66 mm, une sortie Ø 101 mm, 4,5 kg, colliers fournis. Pièce donnée homologuée route par le fabricant, montage sans soudure.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 306 cabriolet 2.0 16V 135 cv (moteur RFV / XU10J4R), en deux versions : sport et Groupe A. Entrée Ø 66 mm, colliers fournis. Aucune des deux n'est homologuée route, usage compétition.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 307 1.4 8V 75 cv (KFW / TU3JP, 55 kW, berline à hayon) : trois versions au choix, sport homologuée route, Groupe N et Groupe A. Colliers de fixation fournis.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 307 berline 1.6 HDi et 2.0 HDi, 90 à 136 cv (2001-2009). Trois versions au menu déroulant : sport homologué route (Ø 101 mm), Groupe N et Groupe A compétition (Ø 50 mm). Montage en lieu et place de l'origine, colliers fournis.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 405 1.4, 1.6 et 1.8 8V, depuis 1987 : version sport homologuée route, Groupe N ou Groupe A. Trois silencieux à une sortie, entrée Ø 66 mm, colliers fournis, fabrication espagnole.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Porsche 718 Boxster S 2.5 Turbo 350 ch (257 kW) : version Groupe N ou Groupe A au choix, deux sorties centrales Ø 101 mm, raccord par connecteur Ø 55 mm, colliers fournis. Pièce de compétition, non homologuée route.
Silencieux arrière Groupe A en inox 304L RC Racing pour Porsche Macan S Diesel (95B) 3.0 V6 TDI de 258 ch (190 kW, moteur CTBA) : deux sorties Ø 73 mm qui gardent les embouts d'origine, colliers fournis. Pièce de compétition, non homologuée route.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Renault 19 1.8i de 137 cv, à partir de septembre 1988 : trois versions au choix, sport homologuée route, Groupe N et Groupe A. Entrée Ø 76 mm, colliers fournis.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Renault 19 1.8i, Diesel et Turbo Diesel. Trois versions au choix : sport annoncée homologuée route avec sortie Ø 101 mm, Groupe N ou Groupe A en Ø 50 mm pour la compétition. Colliers de serrage fournis, montage sans découpe.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Renault 19 Chamade 1.7i, 1.9 Diesel et 1.9 Turbo Diesel. Trois versions au choix : sport annoncée homologuée route avec sortie Ø 101 mm, Groupe N ou Groupe A en Ø 50 mm pour la compétition. Colliers de serrage fournis.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Renault 5 1.4 Copa Turbo, à partir de 1983 : trois versions au choix, sport, Groupe N et Groupe A, toutes avec une sortie de Ø 50 mm. Colliers de fixation fournis.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Renault Clio I 1.1 8V 49 cv (moteur C1E), depuis 1990. Trois versions : sport annoncé homologué route avec sortie Ø 101 mm, Groupe N et Groupe A en Ø 50 mm. Colliers fournis. Les versions compétition ne sont pas homologuées route.
Silencieux arrière RC Racing en inox 304L pour Renault Clio I, motorisations 1.7 et 1.9 Diesel, depuis 1990. Trois versions au choix : sport homologuée route sortie Ø 101 mm, Groupe N et Groupe A en Ø 50 mm.
Silencieux arrière sport en inox 304L RC Racing pour Renault Clio II, du 1.2i au 1.9 dTI, depuis 1998. Quatre versions : sport une sortie Ø 101 mm, sport deux sorties Ø 85 mm, Groupe N et Groupe A en Ø 50 mm. Colliers fournis. Les versions compétition ne sont pas homologuées route.
Silencieux arrière RC Racing en inox 304L pour Renault Clio IV 0.9 TCe 12V de 90 cv (moteur H4B). Deux versions au choix, Groupe A et Groupe N, sortie Ø 73 mm, réservées à un usage exclusif en compétition et sur circuit fermé.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Renault Clio IV 1.5 dCi de 75 et 90 cv. Deux versions au choix, Groupe N ou Groupe A, avec entrée Ø 40 mm et sortie Ø 73 mm. Usage exclusif en compétition, non homologué route. Colliers de serrage fournis.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Renault Clio IV RS 200 et RS 220 EDC 1.6T. Trois versions au choix : sport à sortie cachée dans le pare-chocs, Groupe N ou Groupe A, entrée Ø 60 mm et deux sorties Ø 45 mm. Usage exclusif en compétition.