Silencieux arrière inox RC Racing Ford Fiesta 1.4 16V 80 ch et 1.6 16V 100 ch 2001-2008

Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Ford Fiesta (JH, JD) 1.4 16V de 80 ch (59 kW) et 1.6 16V de 100 ch (74 kW), de 2001 à 2008. Quatre versions au menu déroulant : sport à double sortie, sport à sortie unique, Groupe N et Groupe A. Aucune n'est homologuée pour la route.

Compatibilité

Les puissances en kW et les codes moteur sont ceux des catalogues pièces. Le fabricant parle de moteurs « Duratec » ; ce sont les 16 soupapes de la famille Sigma. La Fiesta ST 2.0 et les versions diesel ne sont pas annoncées pour cette fiche. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.

Quelle version choisir ?

Vous voulez changer l'aspect de l'arrière : le sport à double sortie (2 x 85 mm) ou le sport à sortie unique de 101 mm donnent le look et une sonorité plus présente que la série.

Vous préparez une voiture de rallye : le Groupe N, à garnissage important, garde une sonorité de rallye contenue ; le Groupe A, à garnissage réduit, privilégie le débit.

Dans tous les cas, ces silencieux se raccordent par emboîtement sur le tube en place : aucune autre pièce de ligne n'est proposée sur cette fiche.

Les versions du silencieux

Les quatre versions partagent l'entrée de 45 mm et le raccord par emboîtement. Les colliers sont fournis.

Caractéristiques

Homologation

Aucun silencieux de cette fiche n'est homologué pour la route. Les versions sport sont annoncées non homologuées par le fabricant ; les versions Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA. Toutes sont réservées à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé. Au contrôle technique, un silencieux non homologué peut entraîner une contre-visite. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ce silencieux va-t-il sur la Fiesta ST 2.0 ?
Le fabricant ne l'annonce que pour les 1.4 et 1.6 16V. Nous ne l'étendons pas à la ST sans confirmation de RC Racing.

Faut-il changer le tube intermédiaire ?
Non. Le silencieux se raccorde par emboîtement de 45 mm sur le tube en place, avec les colliers fournis.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N a un garnissage important et une sonorité de rallye plus contenue. Le Groupe A a un garnissage réduit : débit plus libre et son plus présent.

Existe-t-il une version homologuée ?
Pas sur cette fiche : les quatre versions sont annoncées non homologuées pour la route par le fabricant.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui. Les silentblocs sont à prévoir selon l'état de votre montage.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, avec ses colliers. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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