Les tubes décatalyseurs inox RC Racing pour Infiniti G35 V35 et FX37 S51, en deux fiches, une par modèle. Une pièce unique par fiche : le tube décatalyseur (TS285 pour la G35, TS285A pour le FX37) qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct sur les V6 VQ35DE et VQ37VHR. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993, inox 304L, montage sur les brides d'origine. Pièces réservées à la compétition, non homologuées pour la route.

Modèles Infiniti couverts

Le tableau donne les deux modèles couverts ; chaque lien ouvre la fiche avec le détail de la pièce, de ses diamètres et de sa référence.

G35 (V35) 3.5 V6 280 ch, 209 kW, 2003-2007, sans précision de carrosserie ni de transmission ; FX37 (S51) 3.7 V6 320 ch, 235 kW, transmission intégrale, 2008-2013. Les FX30d et FX50 ne sont pas visés.

Quelle pièce choisir ?

Vous préparez une G35 ou un FX37 pour la piste ? Le tube décatalyseur se monte seul, à la place du catalyseur d'origine, et conserve le reste de la ligne. Sur les V6 Nissan de la même famille, voyez aussi la 350Z dans la catégorie Nissan.

Vous roulez sur route ? Une voiture décatalysée échoue au contrôle technique : ces pièces ne conviennent qu'aux voitures de compétition.

Fabrication et montage

Toutes les pièces sont en inox 304L, fabriquées à la main en Espagne par RC Racing, spécialiste de l'échappement de compétition depuis 1993, et produites à la demande : le délai affiché sur chaque fiche fait foi. Les brides et les diamètres de raccordement sont donnés pièce par pièce dans les fiches ; le montage se fait sur les fixations d'origine, sans découpe ni soudure quand la fiche le précise.

Homologation et usage

Aucune pièce de cette catégorie n'est annoncée homologuée route par le fabricant : elles se destinent à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Depuis 2019, le contrôle technique vérifie visuellement la présence du catalyseur : une voiture décatalysée échoue au contrôle, et le montage d'une pièce non homologuée sur une voiture immatriculée vous expose à un refus de garantie de votre assureur.

Questions fréquentes

Comment savoir si le décatalyseur convient à mon Infiniti ?

Comparez la génération (V35 ou S51), la motorisation (3.5 ou 3.7 V6), la puissance en kW (case P.2 de la carte grise) et le code moteur (VQ35DE ou VQ37VHR) avec le tableau de compatibilité ; en cas de doute, envoyez-nous une photo de votre carte grise avant de commander.

Y a-t-il un silencieux ou une ligne complète pour Infiniti ?

Pas à ce jour : RC Racing ne propose que le tube décatalyseur pour ces deux modèles. Les silencieux Groupe N et Groupe A existent sur la Nissan 350Z Z33, cousine mécanique de la G35.

Quel délai de livraison ?

Les pièces RC Racing sont fabriquées à la demande en Espagne. Le délai indiqué sur la fiche au moment de la commande fait foi ; il varie selon la pièce et le modèle.

Les références KET, TS, TI et CAT, que signifient-elles ?

KET désigne les silencieux arrière, TS les tubes décatalyseurs, TI les tubes intermédiaires (C avec silencieux, S sans), CAT les catalyseurs sport ; les suffixes GN et GA marquent le Groupe N et le Groupe A. Chaque fiche donne les références des déclinaisons de la voiture.

Catégories voisines

Voir aussi dans la gamme RC Racing : Nissan (350Z Z33, Primera, 200 SX), BMW (X3, X5, Série 3) et Porsche (Macan).