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Détrompeurs de sonde lambda pour décatalysation. Après suppression du catalyseur, la sonde lambda aval perçoit les mêmes gaz que la sonde amont, ce qui déclenche un code erreur et le voyant moteur. Les détrompeurs Novarec éloignent la sonde de quelques centimètres du flux d'échappement et suffisent, sur la plupart des moteurs essence, à tromper ...
Détrompeurs de sonde lambda pour décatalysation. Après suppression du catalyseur, la sonde lambda aval perçoit les mêmes gaz que la sonde amont, ce qui déclenche un code erreur et le voyant moteur. Les détrompeurs Novarec éloignent la sonde de quelques centimètres du flux d'échappement et suffisent, sur la plupart des moteurs essence, à tromper le calculateur. La gamme est disponible en droit, 45° et 90° pour toujours passer sous le véhicule.
Le modèle droit est le plus compact lorsque la sonde dépasse suffisamment du tube. Les modèles 45° et 90° réorientent l'axe de la sonde pour éviter un support, un berceau ou un plancher. Tous les détrompeurs sont en inox fileté M18x1,5 avec cartouche catalytique intégrée ; le montage se fait à la clé à sonde standard.
Corps inox, filetage M18x1,5 propre et géométrie interne pensée pour tromper le contrôle lambda OBD-II. Distribué par Novarec, avec conseils techniques et expédition rapide depuis notre entrepôt français.
Trouvez le détrompeur adapté après décatalysation.
Détrompeur / leurre de sonde lambda universel droit, filetage M18x1.5
Détrompeur / leurre de sonde lambda universel coudé à 45°, filetage M18x1.5
Détrompeur / leurre de sonde lambda universel coudé à 90°, filetage M18x1.5