Le silencieux arrière inox RC Racing pour Abarth 500, 595 et 695 1.4T, en une fiche qui regroupe les deux versions au menu déroulant. Une seule fiche pour toutes les Abarth 1.4 T-Jet depuis 2008, de la 500 135 cv à la 695 180 cv : vous choisissez la version Groupe N ou Groupe A, toutes deux à deux sorties Ø 101 mm, une de chaque côté. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993, inox 304L, soudure large et continue, montage sur les fixations d'origine. Pièce réservée à la compétition.

Modèles Abarth couverts

Le tableau donne les versions couvertes ; le lien ouvre la fiche avec le détail des versions et des références.

500 1.4T 135, 160 et 190 cv, 500 MultiAir « Mod. USA » 160 cv, 595 Turismo, Competizione et Trofeo Edition 140 à 180 cv, 695 Tributo Ferrari et Edizione Maserati 180 cv : la puissance en kW de votre carte grise (case P.2) vous confirme la version.

Quelle pièce choisir ?

Vous préparez une Abarth pour la piste ? Le silencieux Groupe N garde un garnissage proche de la série, le Groupe A est plus libre et plus sonore ; les deux suivent les catégories FIA, conservent les deux sorties d'origine et se montent seuls, sur la ligne existante.

Vous roulez sur route avec votre Abarth ? Aucune des deux versions n'est annoncée homologuée route par le fabricant : pour un usage routier, conservez le silencieux d'origine. La fiche « Groupe N ou Groupe A, comment choisir ? » vous guide.

Fabrication et montage

Toutes les pièces sont en inox 304L, fabriquées à la main en Espagne par RC Racing, spécialiste de l'échappement de compétition depuis 1993, et produites à la demande : le délai affiché sur chaque fiche fait foi. Les brides et les diamètres de raccordement sont donnés pièce par pièce dans les fiches ; le montage se fait sur les fixations d'origine, sans découpe ni soudure quand la fiche le précise.

Homologation et usage

Aucune pièce de cette catégorie n'est annoncée homologuée route par le fabricant : elles se destinent à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Le montage d'une pièce non homologuée sur une voiture immatriculée vous expose à un refus au contrôle technique et à un refus de garantie de votre assureur.

Questions fréquentes

Comment savoir si le silencieux convient à mon Abarth ?

La fiche couvre les 500, 595 et 695 1.4 T-Jet depuis 2008, quelle que soit la puissance. Comparez la motorisation et la puissance en kW (case P.2 de la carte grise) avec le tableau de compatibilité ; en cas de doute, envoyez-nous une photo de votre carte grise avant de commander.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?

Deux catégories FIA séparées par le garnissage du silencieux : le Groupe N garde un niveau sonore proche de la série, le Groupe A est plus libre et plus sonore. Les deux sont des pièces de compétition, non homologuées route.

Quel délai de livraison ?

Les pièces RC Racing sont fabriquées à la demande en Espagne. Le délai indiqué sur la fiche au moment de la commande fait foi ; il varie selon la pièce et le modèle.

Les références KET, TS, TI et CAT, que signifient-elles ?

KET désigne les silencieux arrière, TS les tubes décatalyseurs, TI les tubes intermédiaires (C avec silencieux, S sans), CAT les catalyseurs sport ; les suffixes GN et GA marquent le Groupe N et le Groupe A. Chaque fiche donne les références des déclinaisons de la voiture.

Catégories voisines

Autres marques italiennes et petites sportives de la gamme RC Racing : Fiat (Punto, Bravo, Coupé), Alfa Romeo (147, 156), Mini (Cooper S) et Smart (Fortwo Brabus).