Silencieux arrière inox RC Racing Abarth 500 / 595 / 695 1.4T (depuis 2008)

Silencieux arrière en acier inoxydable 304L pour Abarth 500, 595 et 695 1.4T. RC Racing le fabrique à la main en Espagne depuis 1993, à soudure large et continue. Deux versions au choix, Groupe N ou Groupe A, toutes deux à deux sorties Ø 101 mm, une de chaque côté. Pièce réservée à un usage exclusif en compétition.

Compatibilité

Groupe N ou Groupe A, comment choisir

Groupe N, référence KET410-GN. La version la plus proche de la série. Elle conserve un garnissage d'absorption généreux : la sonorité est affirmée, typée rallye, mais reste maîtrisée à régime de croisière. C'est le choix d'une voiture qui roule aussi sur route ouverte entre deux sorties circuit.

Groupe A, référence KET410-GA. En pratique un tube quasi direct : le garnissage interne est très réduit et n'atténue quasiment pas le son. Sonorité libre et puissante, destinée au circuit. À réserver à un usage compétition assumé.

La version se choisit dans la liste déroulante en haut de page. Prix, référence et disponibilité se mettent à jour automatiquement.

Caractéristiques

Matière : acier inoxydable 304L. Poids : 5 kg. Raccordement par emboîtement sur la ligne d'origine, Ø entrée 50 mm. Colliers de fixation fournis.

Montage

Le silencieux se substitue au silencieux arrière d'origine, sans découpe ni soudure : l'emboîtement se fait sur le tube existant et les colliers fournis assurent le serrage. Prévoir de desserrer les silent blocs d'origine pour présenter la pièce, et de ne serrer définitivement qu'après avoir vérifié l'alignement des deux sorties dans le pare-chocs.

Homologation et usage

Ni le KET410-GN ni le KET410-GA n'est homologué pour un usage routier. Les deux versions sont réservées à un usage exclusif en compétition et respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Le montage sur un véhicule circulant sur la voie publique expose au refus au contrôle technique.

Questions fréquentes

Quelle version est la plus sonore ? La version Groupe A. Son garnissage interne très réduit n'atténue quasiment pas le son, là où la version Groupe N conserve un garnissage d'absorption généreux.

Les colliers sont-ils fournis ? Oui, les colliers de fixation sont livrés avec le silencieux arrière.

Faut-il modifier la ligne d'origine ? Non. Le raccordement se fait par emboîtement sur la ligne existante, en Ø 50 mm.

Cette pièce passe-t-elle le contrôle technique ? Non. Les deux références sont destinées à un usage exclusif en compétition et ne sont pas homologuées route.

Une 595 Competizione est-elle concernée ? Oui. Les versions Turismo, Competizione et Trofeo Edition de la 595 1.4T figurent dans la liste de compatibilité, de 140 à 180 cv.

Une question sur la gamme RC Racing ? L'équipe technique Novarec connaît la gamme et vous oriente vers la référence adaptée à votre Abarth.