Le silencieux arrière inox RC Racing pour Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive 300 ch, en une fiche qui regroupe les trois versions au menu déroulant. Une seule fiche pour l'Ateca KH7 300 ch, moteur DNFC : vous choisissez la version sport, Groupe N ou Groupe A, toutes trois à quatre sorties Ø 85 mm, deux de chaque côté comme sur la voiture de série. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993, inox 304L, montage sur les fixations d'origine. Aucune version n'est homologuée pour la route.

Modèles Cupra couverts

Le tableau donne la version couverte ; le lien ouvre la fiche avec le détail des versions, des sorties et des références.

Cupra Ateca (KH7) 2.0 TSI 4Drive, 300 ch, 221 kW, code moteur DNFC, à partir de 2019 selon le fabricant ; les Ateca Seat et les Cupra Formentor et Leon ne sont pas visés par cette fiche.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez garder l'esthétique des quatre sorties ? Les trois versions conservent les quatre sorties Ø 85 mm : la sport pour la sonorité, la Groupe N (garnissage proche de la série) et la Groupe A (plus libre, plus sonore) pour la compétition. Le silencieux se monte seul, sur la ligne d'origine.

Vous roulez sur route avec votre Ateca ? Aucune des trois versions n'est annoncée homologuée route par le fabricant : pour un usage routier, conservez le silencieux d'origine.

Fabrication et montage

Toutes les pièces sont en inox 304L, fabriquées à la main en Espagne par RC Racing, spécialiste de l'échappement de compétition depuis 1993, et produites à la demande : le délai affiché sur chaque fiche fait foi. Les brides et les diamètres de raccordement sont donnés pièce par pièce dans les fiches ; le montage se fait sur les fixations d'origine, sans découpe ni soudure quand la fiche le précise.

Homologation et usage

Aucune pièce de cette catégorie n'est annoncée homologuée route par le fabricant : elles se destinent à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Depuis 2019, le contrôle technique vérifie visuellement la présence du catalyseur : une voiture décatalysée échoue au contrôle, et le montage d'une pièce non homologuée sur une voiture immatriculée vous expose à un refus de garantie de votre assureur.

Questions fréquentes

Comment savoir si le silencieux convient à mon Ateca ?

La fiche vise la Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive 300 ch (221 kW, DNFC) depuis 2019. Comparez la puissance en kW (case P.2 de la carte grise) et le code moteur avec le tableau de compatibilité ; pour une Ateca Seat ou une autre Cupra, envoyez-nous une photo de votre carte grise avant de commander.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?

Deux catégories FIA séparées par le garnissage du silencieux : le Groupe N garde un niveau sonore proche de la série, le Groupe A est plus libre et plus sonore. Les deux sont des pièces de compétition, non homologuées route.

Quel délai de livraison ?

Les pièces RC Racing sont fabriquées à la demande en Espagne. Le délai indiqué sur la fiche au moment de la commande fait foi ; il varie selon la pièce et le modèle.

Les références KET, TS, TI et CAT, que signifient-elles ?

KET désigne les silencieux arrière, TS les tubes décatalyseurs, TI les tubes intermédiaires (C avec silencieux, S sans), CAT les catalyseurs sport ; les suffixes GN et GA marquent le Groupe N et le Groupe A. Chaque fiche donne les références des déclinaisons de la voiture.

Catégories voisines

Même gamme RC Racing pour les autres marques du groupe : Seat (Leon Cupra, Ibiza Cupra), Volkswagen (Golf GTI et R), Audi (S3) et Skoda (Octavia RS).