Échappement inox Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive 300 ch, 4 sorties

Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour la Cupra Ateca (KH7) 2.0 TSI 4Drive de 300 ch (221 kW), moteur DNFC, à partir de 2019 selon le fabricant. Trois versions au menu déroulant, toutes à quatre sorties Ø 85 mm, deux de chaque côté comme sur la voiture de série : sport, Groupe N ou Groupe A. Aucune n'est homologuée pour la route.

Compatibilité

Le code DNFC et la puissance de 221 kW sont ceux des catalogues pièces pour la Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive. Le fabricant écrit « 2.0 TFSI », appellation du groupe Volkswagen pour ce même moteur. La Seat Ateca, aux motorisations moins puissantes et à la sortie d'échappement différente, n'est pas visée par cette fiche. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez une sonorité plus pleine sans perdre l'aspect d'origine : prenez le silencieux arrière sport, le plus garni des trois, qui garde les quatre sorties sous le bouclier.

Vous engagez la voiture en course et voulez un son maîtrisé : le Groupe N conserve un garnissage proche de la série, pour une sonorité de type rallye, avec une ligne Ø 60 et 50 mm.

Vous cherchez le débit maximal : le Groupe A est la version à garnissage réduit, la plus directe et la plus sonore, réservée à la piste.

Les trois silencieux

Chaque silencieux se raccorde sur la ligne d'origine par un connecteur de Ø 65 mm. La gamme RC Racing pour cette voiture ne comporte ni collecteur, ni décatalyseur, ni tube intermédiaire : seul le silencieux arrière est remplacé.

Caractéristiques

Homologation

Aucun de ces silencieux n'est homologué pour la route. Le silencieux sport est annoncé non homologué par le fabricant ; les versions Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA. Ils sont réservés à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé. Au contrôle technique, un silencieux non homologué peut entraîner un refus ; signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Faut-il modifier le bouclier arrière ?
Non. Les quatre sorties Ø 85 mm reprennent la disposition de série, deux de chaque côté, pour une intégration sous le bouclier d'origine.

Ce silencieux va-t-il sur la Seat Ateca ?
Non. La Seat Ateca a d'autres motorisations et une autre sortie d'échappement. Cette fiche vise uniquement la Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive de 300 ch.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N garde un garnissage proche de la série et une sonorité contenue. Le Groupe A réduit le garnissage pour le débit maximal et un son plus affirmé.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, les colliers de fixation sont livrés avec le silencieux arrière. Vérifiez l'état des silentblocs d'origine et remplacez-les si nécessaire.

Quel est le délai ?
Les pièces RC Racing hors stock sont fabriquées à la commande, en 2 à 4 semaines en général. Le délai à jour est affiché en haut de page.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, avec ses colliers de fixation. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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