Échappement Chevrolet

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Toutes les lignes d'échappement inox RC Racing pour Chevrolet, de l'Aveo et de la Lacetti à la Camaro SS V8, en 4 fiches classées par modèle et motorisation. Chaque fiche correspond à une Chevrolet précise et regroupe au menu déroulant les pièces disponibles : collecteur tubulaire, tube décatalyseur, tube intermédiaire, silencieux arrière sport,...

Toutes les lignes d'échappement inox RC Racing pour Chevrolet, de l'Aveo et de la Lacetti à la Camaro SS V8, en 4 fiches classées par modèle et motorisation. Chaque fiche correspond à une Chevrolet précise et regroupe au menu déroulant les pièces disponibles : collecteur tubulaire, tube décatalyseur, tube intermédiaire, silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993, inox 304L, montage sur les fixations d'origine.

Modèles Chevrolet couverts

Repérez votre modèle dans le tableau, puis la motorisation et la puissance (case P.2 de la carte grise, en kW) : chaque lien ouvre la fiche avec le détail des pièces, des diamètres et des références.

ModèleMotorisations disponibles (cliquez pour ouvrir la fiche)
Aveo1.4 16V essence 95 ch depuis 2005
CamaroSS 6.2 V8 essence, boite manuelle 432 ch / 318 kW 2010 - 2015
Cruze1.6 16V 109 ch depuis 2009
Lacetti1.4 16V essence 95 ch depuis 2005

La Camaro SS 6.2 V8 LS3 432 ch 2010-2015 a sa ligne complète du collecteur au silencieux ; la Cruze J300 1.6 16V sa ligne après catalyseur ; l'Aveo 1.4 16V F14D3 et la Lacetti 1.4 et 1.6 16V un décatalyseur, la Lacetti aussi un silencieux sport. Une motorisation absente du tableau n'a pas de référence RC Racing à ce jour.

Quelle pièce choisir ?

Vous préparez une Camaro SS pour la piste ? La ligne complète de la Camaro SS V8 LS3 part du collecteur tubulaire, passe par les tubes intermédiaires et va jusqu'aux silencieux arrière Groupe N (garnissage proche de la série) ou Groupe A (plus libre, plus sonore). Pièces réservées à la compétition.

Vous voulez une sonorité sportive sur une Cruze ou une Lacetti ? La Cruze J300 reçoit une ligne après catalyseur, tubes intermédiaires et silencieux Groupe N ou A ; la Lacetti a un silencieux arrière sport, que le fabricant annonce homologué route sur sa fiche, et un décatalyseur. L'Aveo 1.4 16V a son décatalyseur seul. Une voiture décatalysée échoue au contrôle technique.

Fabrication et montage

Toutes les pièces sont en inox 304L, fabriquées à la main en Espagne par RC Racing, spécialiste de l'échappement de compétition depuis 1993, et produites à la demande : le délai affiché sur chaque fiche fait foi. Les brides et les diamètres de raccordement sont donnés pièce par pièce dans les fiches ; le montage se fait sur les fixations d'origine, sans découpe ni soudure quand la fiche le précise.

Homologation et usage

Seul le silencieux arrière sport est annoncé homologué route par le fabricant, sur les fiches qui le mentionnent. Collecteurs, tubes décatalyseurs, catalyseurs sport, tubes intermédiaires, silencieux Groupe N et Groupe A ne sont pas homologués pour un usage routier : ils se destinent à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Depuis 2019, le contrôle technique vérifie visuellement la présence du catalyseur : une voiture décatalysée échoue au contrôle, et le montage d'une pièce non homologuée sur une voiture immatriculée vous expose à un refus de garantie de votre assureur.

Questions fréquentes

Comment savoir si une pièce convient à ma Chevrolet ?

Ouvrez la fiche de votre modèle et comparez la motorisation, la puissance en kW (case P.2 de la carte grise), le code moteur (LS3, F14D3, F16D3…) et les années du tableau de compatibilité. En cas de doute, envoyez-nous une photo de votre carte grise avant de commander.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?

Deux catégories FIA séparées par le garnissage du silencieux : le Groupe N garde un niveau sonore proche de la série, le Groupe A est plus libre et plus sonore. Les deux sont des pièces de compétition, non homologuées route.

Quel délai de livraison ?

Les pièces RC Racing sont fabriquées à la demande en Espagne. Le délai indiqué sur la fiche au moment de la commande fait foi ; il varie selon la pièce et le modèle.

Les références KET, TS, TI et CAT, que signifient-elles ?

KET désigne les silencieux arrière, TS les tubes décatalyseurs, TI les tubes intermédiaires (C avec silencieux, S sans), CAT les catalyseurs sport ; les suffixes GN et GA marquent le Groupe N et le Groupe A. Chaque fiche donne les références des déclinaisons de la voiture.

Catégories voisines

Voir aussi dans la gamme RC Racing : Daewoo (Lacetti, Kalos et Lanos, ancêtres des Chevrolet européennes), Opel (Corsa, Astra) et Ford (Focus, Mondeo).

Détails

Échappement Chevrolet Il y a 4 produits.

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