Ligne d'échappement inox 304L RC...
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Tube décatalyseur inox 304L RC Racing TS317 pour Chevrolet Aveo 1.4 16V essence de 95 ch (moteur F14D3), à partir de 2005 selon le fabricant. Pièce unique, livrée sans collier ni silentbloc. Réservé à la compétition, non homologué route.
Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing, référence TS317, pour Chevrolet Aveo 1.4 16V essence de 95 ch, à partir de 2005 selon le fabricant. Une seule pièce, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Aveo (T200, T250) | 1.4 16V essence | 95 ch selon le fabricant, 94 ch (69 kW) aux catalogues | F14D3 | à partir de 2005 (fabricant) |
Les catalogues pièces donnent 94 ch et 69 kW pour l'Aveo 1.4 16V ; le fabricant annonce 95 ch pour le même moteur. Le code F14D3 est celui du 1.4 16V des Aveo et Kalos T200. Le fabricant ne précise ni la génération ni la carrosserie (trois portes, cinq portes, berline). Le 1.4 16V de 101 ch des Aveo plus récentes n'est pas cité. Relevez votre code moteur et appelez-nous en cas de doute.
Le tube TS317 se monte à la place du catalyseur d'origine. Il réduit les pertes de charge et améliore l'évacuation des gaz ; sur un 1.4 atmosphérique de 95 ch, le gain reste modeste sans autre préparation, mais la sonorité devient plus présente.
Son intérêt principal est réglementaire, pour une Aveo engagée en épreuve, ou pratique, pour remplacer un catalyseur hors d'usage sur un véhicule de compétition.
| Référence | Pièce | Ø entrée | Ø sortie | Usage |
|---|---|---|---|---|
| TS317 | Tube décatalyseur | non communiqué | non communiqué | Compétition |
Les diamètres ne figurent pas dans la fiche du fabricant et n'ont pas été inventés : demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.
| Matière | Inox 304L, soudure large |
|---|---|
| Pièce | Tube décatalyseur, une seule déclinaison |
| Colliers et silentblocs | Non fournis |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et l'analyse des gaz échoue. Signalez toute modification à votre assureur.
Mon Aveo 1.4 a 101 ch : est-ce compatible ?
Le fabricant annonce le 1.4 16V de 95 ch. La version de 101 ch n'est pas citée : appelez-nous avec votre code moteur, nous faisons vérifier auprès de RC Racing.
Ce tube va-t-il sur la Daewoo Kalos ?
La Kalos partage le moteur F14D3, mais le fabricant ne la cite pas. Nous ne l'ajoutons pas sans confirmation.
Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Cela dépend de l'équipement en sondes de votre millésime. Nous ne l'affirmons pas modèle par modèle, faute de mesure.
Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le tube est livré sans collier ni silentbloc.
Cette pièce existe-t-elle sur d'autres voitures ?
Oui, le même TS317 figure sur la Daewoo Lacetti 1.4 et 1.6 16V, dont le 1.4 de 95 ch partage le moteur F14D3, et sur les Daewoo Kalos 1.2 et Lanos.
Un tube décatalyseur TS317 en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni silentbloc. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.