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Tube décatalyseur TS317 et silencieux arrière sport ET317 à une sortie Ø 101 mm, en inox 304L RC Racing, pour Chevrolet Lacetti J200 1.4 16V 95 ch et 1.6 16V 109 ch (80 kW), à partir de 2005. Pièces vendues séparément, non homologuées route.
Tube décatalyseur et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Chevrolet Lacetti (J200) 1.4 16V 95 ch et 1.6 16V 109 ch (80 kW), à partir de 2005 selon le fabricant. Deux pièces au menu déroulant, vendues séparément : le tube TS317, qui remplace le catalyseur, et le silencieux arrière sport ET317 à une sortie de Ø 101 mm. Aucune des deux n'est homologuée pour la route.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années (fabricant) |
|---|---|---|---|---|
| Lacetti (J200) | 1.4 16V essence | 95 ch, kW non vérifié | F14D3 | à partir de 2005 |
| Lacetti (J200) | 1.6 16V essence | 110 ch selon le fabricant, 109 ch (80 kW) aux catalogues | F16D3 (LXT) | à partir de 2005 |
Les 109 ch et 80 kW du 1.6 sont ceux des catalogues pièces pour la Chevrolet Lacetti J200, qui la datent de 2005 ; le fabricant annonce 110 ch. Pour le 1.4 de 95 ch, la puissance en kW n'a pas été confirmée et n'est pas écrite. Le fabricant ne précise pas la carrosserie (berline, cinq portes, break). En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.
Vous préparez une voiture de circuit : le tube décatalyseur TS317 supprime le catalyseur et la contre-pression qu'il crée. C'est la pièce qui libère le passage des gaz.
Vous voulez le look et le son à l'arrière : le silencieux sport ET317, une sortie de Ø 101 mm raccordée par bride, donne une sonorité sportive affirmée. Il est annoncé non homologué route par le fabricant.
Les deux ensemble : ils se commandent séparément et se complètent, le tube en amont, le silencieux en sortie.
| Référence | Pièce | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| TS317 | Tube décatalyseur | – | non communiqué | non communiqué | Compétition |
| ET317 | Silencieux arrière sport | 1 | 50 mm | 101 mm | Non homologué route |
Le silencieux se raccorde par bride. Les diamètres du tube décatalyseur ne figurent pas dans la fiche du fabricant et n'ont pas été inventés.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Pièces | Tube décatalyseur, silencieux arrière sport |
| Raccordement du silencieux | Bride |
| Colliers | Fournis avec le silencieux arrière ; tube livré sans collier ni silentbloc |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Aucune des deux pièces n'est homologuée pour la route. Le tube décatalyseur supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Le silencieux sport est lui aussi annoncé non homologué route. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule échoue. Signalez toute modification à votre assureur.
Ces pièces vont-elles sur la Daewoo Lacetti ?
Oui, les mêmes TS317 et ET317 sont proposés sur la fiche Daewoo Lacetti 1.4 et 1.6 16V, dont la Chevrolet reprend la base.
Puis-je monter seulement le silencieux arrière ?
Oui. Chaque pièce se commande seule au menu déroulant ; le silencieux se raccorde par bride et est livré avec ses colliers.
Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec le silencieux arrière. Le tube décatalyseur est livré sans collier ni silentbloc.
Le tube existe-t-il sur d'autres Chevrolet ?
Oui, le même TS317 figure sur la Chevrolet Aveo 1.4 16V 95 ch, même moteur F14D3 que la Lacetti 1.4.
La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing. Le silencieux arrière est livré avec ses colliers, le tube sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.