Échappement inox RC Racing pour SEAT...
Échappement inox RC Racing pour Citroën C5 2.0 HDI (110 cv) : tube décatalyseur, tube intermédiaire (avec/sans silencieux) et silencieux arrière sport (sortie ovale ou Ø101) inox 304L.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Super 5 1.4 8V (67 et 72 cv). Sept pièces au choix : collecteur tubulaire, trois tubes intermédiaires et trois silencieux arrière, dont un sport annoncé homologué route. Colliers fournis avec les silencieux.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Super 5 GT Turbo 1.4 120 cv (1985-1991) : sept pièces au menu, collecteur tubulaire, trois tubes intermédiaires et trois silencieux arrière, sport, Groupe N et Groupe A.
Quatre pièces d'échappement inox RC Racing pour Renault Mégane 2.0i 16V de 150 cv, de 1996 à 2000 : un tube décatalyseur et trois silencieux arrière, en version sport homologuée route, Groupe N et Groupe A. Sortie Ø 101 mm sur la version route.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Mégane 1.6 8 soupapes (moteur K7M), depuis 1995 : quatre pièces au choix, collecteur tubulaire, tube décatalyseur et tubes intermédiaires avec ou sans silencieux.
Tube intermédiaire et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Renault Mégane IV GT 1.6 TCe 205 cv. Quatre pièces au choix : deux tubes, avec ou sans silencieux, et deux silencieux arrière à double sortie Ø 45 mm, Groupe N ou Groupe A. Usage compétition.
Catalyseur sport 200 cellules, tube décatalyseur et tubes intermédiaires en inox 304L RC Racing pour Renault Mégane III GT 2.0 TCe 180 cv. Quatre pièces au choix, avec ou sans silencieux intégré. Usage exclusif en compétition, aucune pièce homologuée route.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Mégane II Coupé-Cabriolet 1.6i 16V 112 cv (82 kW, moteur K4M), depuis 10/2002. Sept pièces : deux collecteurs annoncés homologués route, catalyseur sport, décatalyseur, deux tubes intermédiaires et un silencieux arrière Ø 101 mm.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Mégane II Coupé Cabriolet 2.0 16V (136 cv). Neuf pièces au choix : décatalyseur, deux tubes intermédiaires et six silencieux arrière, sorties ronde, ovale, double ovale ou type moto. Usage compétition, non homologué route.
Collecteur tubulaire et silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Renault Clio II 1.6i 8V 90 cv, à partir de 1998 : cinq pièces au choix, collecteur et quatre silencieux, dont un modèle sport à deux sorties Ø 85 mm.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Clio II 1.6 16V (107 à 110 cv, moteur K4M). Six pièces au choix : collecteur tubulaire, tube décatalyseur et quatre silencieux arrière, à une sortie Ø 101 mm, deux sorties Ø 85 mm, Groupe N ou Groupe A.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Clio II 1.4 8V de 75 cv (moteur E7J), depuis mars 1998 : sept pièces au choix, du collecteur tubulaire aux silencieux arrière sport, Groupe N et Groupe A.