Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Seat Ibiza 6L 1.8 20V Turbo, Cupra 180 ch (BBU) et FR 150 ch (BJX) : tube décatalyseur et quatre silencieux arrière au choix, sortie type moto, double sortie Ø 73 mm, Groupe N et Groupe A, tous pour la compétition.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Seat Ibiza 6K 1.0 8V 45 ch (33 kW) et 1.3 8V 55 ch (40 kW, moteurs 2G et AAV) : collecteur tubulaire, tube décatalyseur, tube intermédiaire droit ou avec silencieux, silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Homologation route ou compétition selon la pièce.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Seat Ibiza 6L 1.4 16V 75 ch (BBY, BKY) et 100 ch (AUB, BBZ) : collecteur tubulaire, tube décatalyseur, tube intermédiaire droit ou avec silencieux, silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Homologation route ou compétition selon la pièce.
Tube décatalyseur TS61A et silencieux arrière sport KET132C en inox 304L RC Racing pour Seat Córdoba 6K 1.8 16V GT et GTI 129 ch (95 kW, moteur ADL). Silencieux à sortie Ø 101 mm annoncé homologué route, tube décatalyseur réservé à la compétition.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Seat Toledo 1M 1.9 TDI 90 ch (66 kW, moteur ALH) : tube décatalyseur, silencieux arrière sport à deux sorties Ø 85 mm, Groupe N ou Groupe A. Pièces de compétition, non homologuées route, colliers fournis avec les silencieux.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Seat Córdoba 6K 1.6 8V 100 ch (moteur AFT) et 2.0 8V 115 ch : collecteur tubulaire et silencieux arrière sport Ø 101 mm annoncés homologués route, tube décatalyseur réservé à la compétition.
Collecteur tubulaire CE71, tube décatalyseur TS90 et silencieux arrière sport KET132B en inox 304L RC Racing pour Seat Córdoba 6K 1.8 8V 90 ch (66 kW, moteurs ABS, ACC, ADZ), de 1993 à 1995. Collecteur et silencieux annoncés homologués route, décatalyseur compétition.
Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Seat Leon 1M 1.6 16V 105 ch (77 kW) et 1.9 SDI 68 ch (50 kW) : sortie Ø 101 mm, double Ø 85 ou Ø 101 mm, ovale, Groupe N ou Groupe A. Trois versions annoncées homologuées route par le fabricant, colliers fournis.
Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Seat Leon 1M 1.8 20V Turbo Cupra 180 ch (132 kW, moteurs AJQ, APP, AUQ) : tube décatalyseur, deux tubes intermédiaires et sept silencieux arrière vendus à l'unité, dont quatre annoncés homologués route.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Toyota Celica ST185 2.0 Turbo 4x4 Carlos Sainz 208 ch (153 kW, moteur 3S-GTE) : tube décatalyseur, tubes intermédiaires avant et arrière avec ou sans silencieux, silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Compétition uniquement.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Toyota Celica T23 1.8 VVT-i 16V 143 ch (105 kW, moteur 1ZZ-FE) : tube décatalyseur, tube intermédiaire droit ou avec silencieux et six silencieux arrière. Deux silencieux sport annoncés homologués route, les autres pièces en compétition.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Toyota Aygo AB1 1.0 VVT-i 12V 68 ch (50 kW, moteur 1KR-FE, 2005-2014) : collecteur tubulaire, tube intermédiaire et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Mêmes références que C1 et 107. Compétition, non homologué route.