La ligne d'échappement inox RC Racing pour Simca 1000 Rallye 1, Rallye 2 et Rallye 3, en une fiche qui regroupe les trois pièces au menu déroulant. Une seule fiche pour les trois Rallye à moteur 1.3 de 1294 cm³ : vous choisissez la pièce qui vous manque, collecteur tubulaire sport, silencieux arrière Groupe N ou silencieux arrière Groupe A. Les trois sont fabriquées à la main en Espagne depuis 1993, en inox 304L, et réservées à la compétition : course de côte, slalom, rallye historique.

Modèles Simca couverts

Le tableau donne les trois versions couvertes ; le lien ouvre la fiche avec le détail des pièces, des diamètres et des références.

Rallye 1 60 ch à un carburateur, Rallye 2 82 puis 86 ch à deux carburateurs double corps, Rallye 3 103 ch à deux Weber double corps : la puissance en kW de votre carte grise (case P.2) vous dit laquelle est la vôtre.

Quelle pièce choisir ?

Vous changez le collecteur ? Le collecteur tubulaire sport remplace le collecteur d'origine du 1.3 1294 cm³ des trois Rallye et s'associe aux silencieux de la même fiche.

Vous cherchez un silencieux de compétition ? Le silencieux arrière Groupe N garde un garnissage proche de la série, le Groupe A est plus libre et plus sonore ; les deux suivent les catégories FIA et se montent sur les fixations d'origine.

Fabrication et montage

Toutes les pièces sont en inox 304L, fabriquées à la main en Espagne par RC Racing, spécialiste de l'échappement de compétition depuis 1993, et produites à la demande : le délai affiché sur chaque fiche fait foi. Les brides et les diamètres de raccordement sont donnés pièce par pièce dans les fiches ; le montage se fait sur les fixations d'origine, sans découpe ni soudure quand la fiche le précise.

Homologation et usage

Aucune pièce de cette catégorie n'est annoncée homologuée route par le fabricant : elles se destinent à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Le montage d'une pièce non homologuée sur une voiture immatriculée vous expose à un refus au contrôle technique et à un refus de garantie de votre assureur.

Questions fréquentes

Comment savoir si la ligne convient à ma Simca 1000 ?

La fiche couvre les Rallye 1, 2 et 3 à moteur 1.3 de 1294 cm³, années 1970 à 1978 selon le fabricant. Comparez la puissance en kW (case P.2 de la carte grise) et le code moteur avec le tableau de compatibilité ; en cas de doute, envoyez-nous une photo de votre carte grise avant de commander.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?

Deux catégories FIA séparées par le garnissage du silencieux : le Groupe N garde un niveau sonore proche de la série, le Groupe A est plus libre et plus sonore. Les deux sont des pièces de compétition, non homologuées route.

Quel délai de livraison ?

Les pièces RC Racing sont fabriquées à la demande en Espagne. Le délai indiqué sur la fiche au moment de la commande fait foi ; il varie selon la pièce et le modèle.

Les références KET, TS, TI et CAT, que signifient-elles ?

KET désigne les silencieux arrière, TS les tubes décatalyseurs, TI les tubes intermédiaires (C avec silencieux, S sans), CAT les catalyseurs sport ; les suffixes GN et GA marquent le Groupe N et le Groupe A. Chaque fiche donne les références des déclinaisons de la voiture.

Catégories voisines

Autres marques du groupe et de l'époque dans la gamme RC Racing : Talbot (Samba Rallye), Peugeot (205 Rallye, 106 Rallye) et Renault (R8 Gordini, 5 Alpine).