Échappement inox Infiniti G35 (V35) 3.5 V6 280 ch 2003-2007

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour l'Infiniti G35 (châssis V35) 3.5 V6 de 280 ch annoncés (209 kW), moteur VQ35DE, de 2003 à 2007 selon le fabricant. Une seule pièce, la référence TS285, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

Le code VQ35DE et les 209 kW correspondant à 280 hp sont ceux des catalogues techniques pour la G35 V35. Le fabricant ne précise ni la carrosserie (berline ou coupé) ni la transmission. Les versions de puissance différente (260 hp des premières berlines, 298 hp des coupés à boîte manuelle à partir de 2005) ne sont pas citées : relevez votre code moteur et appelez-nous avant de commander. La G35 V35 a été vendue surtout en Amérique du Nord, beaucoup d'exemplaires européens sont des importations.

À quoi sert cette pièce ?

Le tube TS285 se monte à la place du catalyseur d'origine, en aval des collecteurs. Il supprime la restriction du monolithe, abaisse la contre-pression et laisse le V6 VQ35DE respirer plus librement dans les hauts régimes, avec une sonorité plus rauque.

Son intérêt est avant tout sportif. Sur une voiture préparée pour la piste ou le drift, il accompagne une ligne libérée et une cartographie adaptée. Le fabricant ne chiffre aucun gain de puissance pour la pièce seule : nous n'en annonçons pas.

La pièce en détail

Les diamètres du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing avant l'expédition.

Montage

Le tube se monte à la place du catalyseur, sur les brides d'origine. Il est livré seul, sans collier, joint ni silentbloc : prévoyez des joints neufs et du dégrippant, ces voitures ayant près de vingt ans. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont. Sans catalyseur, les sondes lambda aval peuvent faire allumer le voyant de défaut : une reprogrammation est à prévoir sur une voiture de compétition.

Caractéristiques

Homologation

Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule est refusé. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ce tube va-t-il sur la Nissan 350Z ou la Skyline V35 ?
Elles partagent le moteur VQ35DE, mais pas forcément la même ligne, et le fabricant ne les annonce pas sur cette fiche. Appelez-nous, nous ferons vérifier auprès de RC Racing.

Ma G35 est un coupé de 298 hp, est-ce compatible ?
Le fabricant annonce la version de 280 ch. Nous n'ajoutons pas les autres puissances sans confirmation : appelez-nous avec votre numéro de châssis.

Existe-t-il la même pièce pour l'Infiniti FX37 ?
Oui, une version voisine, la référence TS285A, existe pour le FX37 S51 3.7 V6 320 ch.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le tube est livré seul.

Quel est le délai ?
Les pièces RC Racing hors stock sont fabriquées à la commande, en 2 à 4 semaines en général. Le délai à jour est affiché en haut de page.

Contenu du colis

Un tube décatalyseur TS285 en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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