Tube décatalyseur inox RC Racing Ford Focus I berline 1.8 TDCi 100 et 115 ch 2001-2004

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Ford Focus I berline 4 portes 1.8 TDCi de 100 ch (74 kW) et 115 ch (85 kW), de 2001 à 2004. Une seule pièce, la référence TS268, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

La puissance et les codes moteur sont ceux des catalogues pièces, qui font démarrer la version de 100 ch en 2002. Le même tube TS268 équipe la ligne de la Focus I 1.8 TDCi à hayon, qui propose en plus les silencieux arrière. Les Focus 1.8 TDDi de 75 et 90 ch ont leur propre tube : voir la fiche Focus I 1.8 TDDi.

À quoi sert cette pièce ?

Le tube TS268 se monte à la place du catalyseur d'origine. Sur un diesel common rail de cette génération, le catalyseur d'oxydation traite le monoxyde de carbone et les imbrûlés ; le supprimer abaisse la contre-pression en aval du turbo.

Ne comptez pas sur lui pour transformer la voiture. Sur un 1.8 TDCi de 100 ou 115 ch, son intérêt est surtout réglementaire, pour une voiture engagée en épreuve, ou pratique, pour remplacer un catalyseur hors d'usage sur un véhicule de compétition.

La pièce en détail

Les diamètres du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le tube se monte à la place du catalyseur, sur les brides d'origine. Il est livré seul, sans collier ni joint : prévoyez des joints de bride neufs et du dégrippant, ces voitures ayant plus de vingt ans. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.

Caractéristiques

Homologation

Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule échoue ; sur un diesel, la mesure d'opacité des fumées s'y ajoute. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ma Focus 1.8 TDCi est une 5 portes, est-ce la bonne fiche ?
Le tube est le même TS268, mais la fiche de la version à hayon propose aussi les silencieux arrière : voyez la ligne Focus I 1.8 TDCi hayon.

Et sur le break ?
Le fabricant ne l'annonce pas pour le break. Nous ne l'ajoutons pas sans confirmation de RC Racing : appelez-nous.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Cela dépend de l'équipement en sondes de votre véhicule. Nous ne l'affirmons pas faute de mesure.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le tube est livré seul, sans collier ni joint.

Contenu du colis

Un tube décatalyseur TS268 en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni joint. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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