Ligne d'échappement inox RC Racing Ford Escort IV 1.4 8V et 1.6 XR3i 1986-1990

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Ford Escort IV (1986 à 1990), en 1.4 8V de 75 ch (55 kW) et en 1.6 XR3i de 105 ch (77 kW). Vous choisissez au menu déroulant la pièce qui vous manque : collecteur tubulaire ou silencieux arrière en version sport, Groupe N ou Groupe A. Le silencieux sport est annoncé homologué route par le fabricant, les trois autres pièces sont réservées à la compétition.

Compatibilité

Les puissances en kW et les codes moteur sont ceux des catalogues pièces pour l'Escort de quatrième génération. L'Escort 1.6i de 90 ch et les Escort de cinquième génération (à partir de 1990) ne sont pas annoncées par le fabricant pour cette fiche. En cas de doute, relevez le code moteur et appelez-nous avec votre carte grise.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route et voulez garder une voiture conforme : prenez le silencieux arrière sport, seule pièce de la fiche annoncée homologuée. Sa sortie ronde de 101 mm change nettement l'arrière de l'Escort.

Vous préparez une voiture de rallye ou de circuit : associez le collecteur tubulaire, livré avec son tube de raccord, à un silencieux Groupe N, à sonorité de rallye plus contenue, ou Groupe A, à garnissage réduit pour le débit maximal.

Vous voulez seulement remplacer un silencieux arrière usé : chaque silencieux se commande seul et se raccorde par emboîtement sur le tube en place.

Les pièces de la ligne

Les diamètres du collecteur ne figurent pas dans la fiche du fabricant et n'ont pas été inventés : demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Caractéristiques

Homologation

Le silencieux arrière sport KET5 est annoncé homologué pour la route par le fabricant. Aucun numéro d'homologation ne figure dans sa fiche : il s'agit d'une déclaration du fabricant, et nous vous transmettons le certificat sur demande avant le contrôle technique.

Le collecteur tubulaire et les silencieux Groupe N et Groupe A ne sont pas homologués pour la route. Ce sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA, réservées à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé.

Questions fréquentes

Le collecteur va-t-il sur l'Escort 1.4 comme sur la XR3i ?
Le fabricant annonce la fiche pour les deux motorisations. La référence CE5TE5 est la seule proposée au menu : en cas de doute sur votre moteur, appelez-nous avec votre carte grise.

Puis-je monter seulement le silencieux arrière ?
Oui. Chaque pièce se commande seule au menu déroulant. Le silencieux se raccorde par emboîtement sur le tube en place, avec les colliers fournis.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N a un garnissage important et une sonorité de rallye plus contenue. Le Groupe A a un garnissage réduit : débit plus libre et son plus présent. Les deux sont réservés à la compétition.

Mon Escort est une 1.6i de 90 ch, est-ce compatible ?
Le fabricant ne l'annonce pas pour cette fiche. Nous ne l'ajoutons pas sans confirmation de RC Racing : appelez-nous avec votre code moteur.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui avec les silencieux arrière. Les silentblocs sont à prévoir selon l'état de votre montage.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing : le collecteur avec son tube de raccord, ou le silencieux arrière avec ses colliers. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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