Ligne d'échappement inox RC Racing Ford Escort Mk6 1.8 TD et 1.8i 16V 1992-1996

Ligne d'échappement arrière en inox 304L RC Racing pour Ford Escort (Mk6) 1.8 TD diesel et 1.8i 16V essence, de 1992 à 1996 selon le fabricant. Quatre pièces au menu déroulant : tube intermédiaire droit ou avec silencieux, silencieux arrière sport ou Groupe A. Le silencieux sport est annoncé homologué route par le fabricant, les trois autres pièces sont réservées à la compétition.

Compatibilité

Le fabricant annonce « Escort 1.8 TD et 1.8i 16V, 102 ch, 1992 à 1996 ». Les codes moteur et les puissances en kW sont ceux des catalogues pièces. La puissance du diesel n'est pas précisée par le fabricant et les catalogues donnent 105 ch pour le 1.8i 16V : relevez votre code moteur et appelez-nous en cas de doute.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route : choisissez le silencieux arrière sport ET21A, à sortie ronde de 101 mm, seul élément de la fiche annoncé homologué route. Il se monte par emboîtement sur le tube d'origine.

Vous voulez contenir le bruit sur circuit : le tube intermédiaire avec silencieux TI-21AC ajoute un volume d'absorption au milieu de la ligne.

Vous cherchez le débit maximal en compétition : associez le tube intermédiaire droit TI-21AS au silencieux Groupe A ET21A-GA, à garnissage réduit et sortie de 50 mm. Pour l'avant de la ligne sur le 1.8i 16V, voyez le collecteur et le tube décatalyseur de la fiche Escort et Orion 1.6 et 1.8 16V.

Les pièces de la ligne

Les diamètres des tubes intermédiaires ne figurent pas dans les données du fabricant et n'ont pas été inventés. Les silencieux se raccordent par emboîtement.

Caractéristiques

Homologation, pièce par pièce

Silencieux arrière sport ET21A : annoncé homologué route par RC Racing. Nous ne disposons ni du numéro d'homologation ni du certificat : demandez-les-nous avant de commander si vous devez présenter un document au contrôle technique, qui vérifie aussi le niveau sonore et l'étanchéité de la ligne.

Tubes intermédiaires TI-21AS et TI-21AC, silencieux Groupe A ET21A-GA : non homologués route, réservés à la compétition dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA ou à un usage sur circuit fermé. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Puis-je monter seulement le silencieux arrière ?
Oui. Chaque pièce se commande seule au menu déroulant. Le silencieux se raccorde par emboîtement sur le tube en place, avec les colliers fournis.

Quelle différence entre le silencieux sport et le Groupe A ?
Le sport a une sortie ronde de 101 mm et est annoncé homologué route. Le Groupe A a un garnissage réduit, une sortie de 50 mm et une sonorité plus présente ; il est réservé à la compétition.

La ligne convient-elle au diesel comme à l'essence ?
Le fabricant annonce les mêmes pièces pour le 1.8 TD et le 1.8i 16V de l'Escort Mk6. Confirmez votre code moteur avec nous avant la commande.

Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec les silencieux arrière. Les tubes intermédiaires sont livrés sans collier.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers, les tubes sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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