Collecteur tubulaire et silencieux...
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Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing ET20A pour Ford Fiesta Mk3 1.4i catalysée 71 ch et 1.6 S 8V 90 ch, 1989 à 1995 : sortie ronde Ø 101 mm, entrée Ø 45 mm par emboîtement, colliers fournis. Annoncé homologué route par le fabricant.
Silencieux arrière sport en inox 304L RC Racing pour Ford Fiesta (Mk3) 1.4i catalysée et 1.6 S 8V, de 1989 à 1995 selon le fabricant. Une seule pièce, la référence ET20A, à sortie ronde de 101 mm, qui se monte par emboîtement à la place du silencieux d'origine. Elle est annoncée homologuée route par le fabricant.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur (catalogues) | Années |
|---|---|---|---|---|
| Fiesta III (GFJ) | 1.4i 8V catalysée | 71 ch (52 kW) | F6E | 1989 à 1995 |
| Fiesta III (GFJ) | 1.6 S 8V | 90 ch | non vérifié | 1989 à 1995 (fabricant) |
Le fabricant annonce « Fiesta 90 1.4i 8V CAT et 1.6 S 8V, 1989 à 1995 », « Fiesta 90 » désignant la troisième génération lancée en 1989. Le code F6E et les 52 kW du 1.4i sont ceux des catalogues pièces. Pour la 1.6 S de 90 ch, nous n'avons pas pu vérifier le code moteur et ne l'écrivons pas : relevez-le sur votre carte grise et appelez-nous en cas de doute. La Fiesta XR2i n'est pas visée par cette fiche.
Le silencieux ET20A remplace le silencieux arrière d'origine, souvent le premier élément à rouiller sur une Fiesta de cet âge. En inox 304L, il ne se corrode pas comme l'acier aluminé de série.
Il change surtout l'aspect et la sonorité. La sortie ronde de 101 mm donne un arrière plus sportif à une petite citadine, et la sonorité reste celle d'un silencieux complet, adaptée à un usage quotidien. N'en attendez pas de gain de puissance mesurable.
| Référence | Pièce | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| ET20A texte de la fiche : KET20A | Silencieux arrière sport | 1 ronde | Ø 45 mm | Ø 101 mm | Route selon le fabricant |
Le silencieux se raccorde par emboîtement sur le tube d'origine, entrée de 45 mm, et se serre avec les colliers fournis. Réutilisez ou remplacez les caoutchoucs de suspension de l'échappement selon leur état. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Pièce | Silencieux arrière sport, une seule déclinaison |
| Sortie | 1 ronde, Ø 101 mm |
| Entrée | Ø 45 mm, emboîtement |
| Colliers | Fournis |
| Poids | 5 kg selon la fiche |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Silencieux annoncé homologué route par RC Racing. Nous ne disposons ni du numéro d'homologation ni du certificat : demandez-les-nous avant de commander si vous devez présenter un document au contrôle technique. Le silencieux ne touche pas au catalyseur ; le contrôle technique vérifie en revanche le niveau sonore et l'étanchéité de la ligne. Signalez toute modification à votre assureur.
Ce silencieux va-t-il sur la Fiesta XR2i ?
Non, le fabricant le destine aux 1.4i catalysée et 1.6 S. La XR2i a ses propres pièces dans notre gamme Ford.
Et sur une Fiesta 1.1 ou 1.3 de la même génération ?
Elles ne sont pas citées par le fabricant. Appelez-nous avec votre carte grise avant de commander.
Les colliers sont-ils fournis ?
Oui. Chez RC Racing, les colliers sont livrés avec les silencieux arrière.
La sonorité sera-t-elle forte ?
Non. Il s'agit d'un silencieux complet homologué selon le fabricant : la sonorité est plus présente que la série sans devenir gênante au quotidien.
Un silencieux arrière sport ET20A en inox 304L RC Racing, avec ses colliers. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.