Silencieux arrière inox RC Racing Opel Vectra A 2.0 16V et 2.5 V6 136 à 170 cv

Silencieux arrière en inox RC Racing pour votre Opel Vectra A 2.0i 16V ou 2.5i V6. Trois versions au menu déroulant : sport, Groupe N et Groupe A. Une seule d'entre elles est annoncée homologuée route. Inox 304L, fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Le reste de la ligne d'origine est conservé.

Compatibilité

Les codes moteur et les puissances ont été vérifiés sur la documentation constructeur : C20XE de 150 cv à 6 000 tr/min, X20XEV de 136 cv, et C25XE V6 de 170 cv à 6 000 tr/min. Le titre d'origine annonçait « 2.0-2.5i 16V » : le V6 2.5 est en réalité un vingt-quatre soupapes, ce que nous avons corrigé.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route et vous voulez du son. L'ET131, silencieux arrière sport à sortie unique de Ø 101 mm, annoncé homologué route par le fabricant. C'est la seule pièce homologuée de la fiche, et c'est aussi la seule dont nous ayons une photo : c'est elle que vous voyez en haut de page.

Attention au choix servi par défaut. La fiche s'ouvre sur l'ET131-GA, silencieux Groupe A de compétition, à 258 euros contre 421 pour la version homologuée. Vérifiez votre sélection avant d'ajouter au panier : l'image affichée n'est pas celle de la pièce présélectionnée.

Vous cherchez un son de rallye. Le Groupe N (ET131-GN) conserve un garnissage important, le Groupe A (ET131-GA) presque aucun. Les deux sortent en Ø 50 mm. Sur une Vectra A 2.0 16V, moteur C20XE très utilisé en préparation, ces deux versions ont toute leur place.

Vous avez le V6 2.5. Les trois silencieux sont annoncés compatibles avec le V6 170 cv comme avec les quatre cylindres 16V. Une seule sortie de Ø 101 mm sur un V6, c'est un parti pris sobre : si vous cherchez une double sortie, appelez-nous, ce n'est pas proposé sur cette fiche.

Il n'y a que le silencieux arrière. Cette fiche ne propose ni collecteur, ni tube intermédiaire, ni décatalyseur. Sur une Vectra A catalysée, le reste de la ligne d'origine est conservé : le gain se limite à la partie arrière, et c'est aussi ce qui rend le montage simple.

Les trois versions de cette fiche

Les trois silencieux pèsent 3,6 kg et partagent la même entrée de Ø 58 mm. Ils ne se distinguent que par la sortie et le garnissage.

Caractéristiques

Homologation et usage

Cette fiche mêle une pièce de route et deux pièces de compétition : lisez le tableau avant de commander.

Le silencieux arrière sport ET131 est annoncé homologué route par le fabricant. Nous reprenons son indication telle quelle : aucun numéro d'homologation ni marquage e ne figure sur la fiche. Demandez-nous le document avant l'achat, il est exigé en cas de contrôle et par votre assureur.

Les silencieux Groupe N et Groupe A sont des pièces non homologuées route, réservées à la compétition et à l'usage sur circuit fermé. Ils suivent les règlements techniques de la FIA (Annexe J) et de la FFSA. Le remplacement du silencieux arrière par une pièce non homologuée rend le véhicule non conforme à son type homologué. Déclarez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec ma Vectra A ?
La fiche vise les Vectra A 2.0i 16V, en 150 cv (C20XE, de 1988 à 1994), en 136 cv (X20XEV, de 1994 à 1995) et en version 4x4 à hayon, ainsi que la 2.5i V6 de 170 cv (C25XE). Les motorisations huit soupapes et Diesel ne sont pas concernées. Envoyez-nous votre carte grise en cas de doute.

Le titre parle de 16V, mais le V6 2.5 en a 24.
C'est exact, et c'est une erreur du titre d'origine que nous avons corrigée. Le C25XE est un V6 à quatre arbres à cames et vingt-quatre soupapes, de 170 cv à 6 000 tr/min. Le silencieux reste le même pour les deux familles de moteurs.

Quelle pièce puis-je monter en restant en règle ?
Le silencieux arrière sport ET131, seule pièce de la fiche annoncée homologuée route. Demandez-nous le document avant l'achat. Les deux silencieux de compétition sont à réserver au circuit.

Quelle différence entre les trois silencieux ?
La sortie et le garnissage. L'ET131 sort en Ø 101 mm et reste utilisable sur route ; les Groupe N et Groupe A sortent en Ø 50 mm, le Groupe A étant le plus radical. Tous trois ont la même entrée de Ø 58 mm et sont interchangeables.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, avec chacun des trois silencieux. Les joints ne sont jamais inclus.

Contenu du colis

Le silencieux commandé, en inox 304L, avec ses colliers de fixation. Les joints ne sont pas fournis.

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