Silencieux arrière inox RC Racing Mazda 3 BK 2.0 16V 150 ch (110 kW) depuis 2006

Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Mazda 3 première génération (BK) 2.0 16V 150 ch (110 kW), moteur LF, à partir de 2006 selon le fabricant. Quatre versions au menu déroulant : sport à sortie Ø 101 mm, sport à sortie Ø 85 mm, Groupe N et Groupe A. Toutes se raccordent par emboîtement en Ø 48 mm et sont livrées avec leurs colliers. Aucune n'est homologuée pour la route.

Compatibilité

La famille de moteurs LF et la puissance de 110 kW sont celles des catalogues pièces pour la Mazda 3 BK 2.0 de 150 ch. Le fabricant écrit « depuis 2006 » : cela correspond à la phase 2 de la BK, mais la Mazda 3 BL (2009 à 2014), qui reprend un 2.0 de 150 ch, n'est pas citée et la carrosserie (5 portes ou berline) n'est pas précisée. Nous faisons confirmer ces deux points par RC Racing : appelez-nous avec votre carte grise avant de commander.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez un look marqué et une sonorité présente : prenez le silencieux sport à sortie Ø 101 mm, la plus grosse canule de la fiche.

Vous voulez le même silencieux avec une sortie plus discrète : le sport à sortie Ø 85 mm garde le même principe, avec une canule plus proche de l'origine.

Vous préparez une voiture de compétition : le Groupe N, au garnissage important, donne une sonorité de rallye maîtrisée ; le Groupe A, à tube quasi direct et garnissage réduit, vise le débit maximal. Les deux sortent en Ø 50 mm.

Les pièces de la fiche

Les références sont celles du texte du fabricant ; le catalogue de la boutique les note ET303A, ET303A-85, ET303A-GN et ET303A-GA. Chaque silencieux se commande seul.

Caractéristiques

Montage

Le silencieux remplace le silencieux arrière d'origine et s'emboîte sur le tube en place, puis se serre avec les colliers fournis. Prévoyez du dégrippant pour déposer la pièce d'origine et vérifiez l'état des silentblocs de suspension de la ligne avant de monter la nouvelle.

Homologation

Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Les deux silencieux sport sont annoncés non homologués ; les versions Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA. Ces silencieux sont réservés à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé ; au contrôle technique, un silencieux non d'origine peut entraîner une contre-visite. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ce silencieux va-t-il sur la Mazda 3 BL de 2009 à 2014 ?
Le fabricant ne la cite pas. Le moteur 2.0 de 150 ch est de la même famille, mais le soubassement arrière a changé : nous le faisons confirmer par RC Racing avant de l'affirmer.

Convient-il à la berline comme à la 5 portes ?
La fiche du fabricant ne précise pas la carrosserie. Appelez-nous avec votre carte grise : nous vérifions avant expédition.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Même sortie Ø 50 mm, mais le Groupe N garde un garnissage important pour une sonorité maîtrisée, alors que le Groupe A, presque direct, privilégie le débit au détriment du confort sonore.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, les colliers sont livrés avec chaque silencieux arrière.

Le silencieux s'adapte-t-il sur la ligne d'origine ?
Oui, il s'emboîte en Ø 48 mm sur le tube en place. Aucune autre pièce RC Racing n'est proposée sur cette fiche.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, avec ses colliers de fixation. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

Voir tous les échappements RC Racing pour Mazda