Collecteur tubulaire et tube...
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Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Mazda 2 (DY) 1.4 diesel 68 ch et 1.6 16V 100 ch, de 2003 à 2007 : sport à une ou deux sorties, Groupe N ou Groupe A, raccord par emboîtement de 45 mm, colliers fournis. Non homologué pour la route.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Mazda 2 (DY) 1.4 diesel de 68 ch (50 kW) et 1.6 16V essence de 100 ch (74 kW), de 2003 à 2007. Quatre versions au menu déroulant : sport à sortie unique, sport à double sortie, Groupe N et Groupe A. Aucune n'est homologuée pour la route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur (catalogue) | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda | 2 (DY) | 1.4 CD diesel | 68 ch (50 kW) | F6JA | 2003 à 2007 |
| Mazda | 2 (DY) | 1.6 16V essence | 100 ch (74 kW) | FYJA | 2003 à 2007 |
Les puissances en kW et les codes moteur sont ceux des catalogues pièces. Le fabricant indique d'autres codes (FYTN pour le diesel, annoncé 67 ch, et FYDD pour l'essence) qui ne correspondent pas à la Mazda 2 DY dans les catalogues : nous les signalons sans les reprendre. Les autres motorisations (1.25, 1.4 essence) ne sont pas annoncées. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.
Vous voulez changer l'aspect de l'arrière : le sport à sortie unique de 101 mm ou le sport à double sortie de 2 x 85 mm donnent le look et une sonorité plus présente que la série.
Vous préparez une voiture de rallye : le Groupe N, à garnissage important, garde une sonorité de rallye contenue ; le Groupe A, à garnissage réduit et tube quasi direct, privilégie le débit.
Dans tous les cas, le silencieux se raccorde par emboîtement de 45 mm sur le tube en place : aucune autre pièce de ligne n'est proposée sur cette fiche.
| Référence | Version | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| ET272 | Sport | 1 | 45 mm | 101 mm | Non homologué route |
| ET272-2 | Sport double sortie | 2 | 45 mm | 2 x 85 mm | Non homologué route |
| ET272-GN | Groupe N | 1 | 45 mm | 50 mm | Compétition |
| ET272-GA | Groupe A | 1 | 45 mm | 50 mm | Compétition |
Le texte d'origine de la fiche donne ces références précédées d'un K (KET272, KET272-2...). Les quatre versions partagent l'entrée de 45 mm et le raccord par emboîtement. Les colliers sont fournis.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Pièce | Silencieux arrière, 4 versions |
| Raccordement | Emboîtement, Ø 45 mm |
| Poids | 3,5 à 5 kg selon la version |
| Colliers | Fournis |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Aucun silencieux de cette fiche n'est homologué pour la route. Les versions sport sont annoncées non homologuées par le fabricant ; les versions Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition conformes aux règlements techniques FIA et FFSA. Toutes sont réservées à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé. Au contrôle technique, un silencieux non homologué peut entraîner une contre-visite. Signalez toute modification à votre assureur.
Ce silencieux va-t-il sur la Ford Fiesta ?
La Mazda 2 DY partage sa plateforme avec la Fiesta de 2001 à 2008, et la même famille de silencieux ET272 figure sur notre fiche Ford Fiesta 1.4 et 1.6 16V. Commandez sur la fiche de votre véhicule.
Faut-il changer le tube intermédiaire ?
Non. Le silencieux se raccorde par emboîtement de 45 mm sur le tube en place, avec les colliers fournis.
Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N a un garnissage important et une sonorité de rallye plus contenue. Le Groupe A a un garnissage réduit : débit plus libre et son plus présent.
Mon code moteur ne figure pas dans le tableau, que faire ?
Appelez-nous avec votre carte grise : nous faisons confirmer la compatibilité par RC Racing avant expédition.
Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, avec chaque silencieux. Les silentblocs sont à prévoir selon l'état de votre montage.
Le silencieux arrière choisi au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, avec ses colliers. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.