Silencieux arrière inox RC Racing Renault Clio I 1.1 8V 49 cv depuis 1990

Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Renault Clio I 1.1 8V 49 cv, depuis 1990. Trois versions au menu déroulant : un silencieux sport annoncé homologué route avec sortie de Ø 101 mm, et deux silencieux de compétition Groupe N et Groupe A en Ø 50 mm. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Colliers fournis.

Compatibilité

Le 1.1 de la Clio I est le Cléon-Fonte C1E de 1 108 cm³, un bloc à 8 soupapes et carburateur sur les premiers millésimes. Ne le confondez pas avec le 1.2 de 1 171 ou 1 239 cm³, qui a ses propres références, ni avec la Clio II, dont le 1.2 D7F n'a rien de commun. La puissance annoncée a varié de 48 à 50 cv selon le millésime et le marché : relevez la valeur en kW au champ P.2 de votre carte grise et le type au champ D.2, nous confirmons la référence avant expédition.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route et voulez rester en règle ? Prenez le silencieux sport (KET46B), avec sa sortie unique de Ø 101 mm. C'est la seule des trois versions que le fabricant annonce homologuée route, donc la seule compatible avec un usage routier et un passage au contrôle technique.

Votre Clio est engagée en rallye ou en course de côte ? Le Groupe N (KET46B-GN) suit le règlement des voitures de série préparées, le Groupe A (KET46B-GA) celui des voitures de tourisme. Les deux ont une sortie de Ø 50 mm et ne sont pas homologués route. Choisissez selon le groupe dans lequel la voiture est engagée, pas selon le son : un silencieux hors règlement fait refuser la voiture aux vérifications.

Quelle différence d'allure entre les trois ? La sortie de Ø 101 mm du sport se voit immédiatement sous le pare-chocs ; les Ø 50 mm des versions compétition restent discrets et proches du diamètre d'origine. L'entrée est identique sur les trois, Ø 53 mm, et le montage aussi.

Votre Clio I est un véhicule de collection ? Sur une voiture de plus de trente ans, le silencieux d'origine est souvent introuvable ou corrodé. L'inox 304L ne rouille pas et se démonte encore dans dix ans : c'est l'argument principal de cette pièce sur ce modèle, avant même la sonorité.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Cette fiche distingue deux régimes, pièce par pièce. Le silencieux sport (KET46B) est annoncé homologué pour un usage routier par le fabricant : c'est le seul des trois qui peut équiper une voiture présentée au contrôle technique. Les silencieux Groupe N (KET46B-GN) et Groupe A (KET46B-GA) ne sont pas homologués route : ils sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA, et leur montage entraîne un refus au contrôle technique. Demandez-nous le document d'homologation du KET46B avant commande si vous en avez besoin pour votre dossier.

Questions fréquentes

Le silencieux sport passe-t-il le contrôle technique ?
Le fabricant l'annonce homologué route. Un silencieux homologué, correctement monté et non percé, ne fait pas échouer le contrôle. Nous vous transmettons sur demande le document fourni par RC Racing pour la référence commandée.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, sur cette fiche les colliers sont livrés avec le silencieux arrière. C'est une exception dans la gamme : la plupart des tubes et collecteurs RC Racing sont vendus sans fixation.

Une sortie de Ø 101 mm n'est-elle pas trop grosse pour une 1.1 ?
C'est un choix esthétique, pas technique : le diamètre de sortie visible n'a pas d'incidence sur le débit, qui est fixé par l'entrée de Ø 53 mm. Si vous voulez rester discret sur une Clio de collection, les versions Ø 50 mm sont plus proches de l'origine, mais elles ne sont pas homologuées.

Ma Clio I est une 1.2 : le silencieux convient-il ?
Non, cette fiche ne couvre que le 1.1. Le 1.2 de la Clio I a ses propres références. Envoyez-nous le type au champ D.2 de votre carte grise et nous vous orientons vers la bonne fiche.

Contenu du colis et livraison

Le colis contient le silencieux arrière choisi et ses colliers de fixation. Départ sous 24 à 48 heures pour les pièces en stock, 2 à 4 semaines pour les pièces sur fabrication. Retrouvez l'ensemble de la gamme sur notre page échappements inox RC Racing Renault.