Ligne d'échappement inox RC Racing Renault Clio II 1.2i 8V 58 cv 03/1998

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Clio II 1.2i 8V 58 cv, depuis 03/1998. Sept pièces au menu déroulant, du tube décatalyseur au silencieux arrière, dont un silencieux à deux sorties Ø 85 mm. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée route.

Compatibilité

Cette fiche couvre la version 58 cv du 1.2 à 8 soupapes, celle des premiers millésimes de la Clio II. Le même bloc D7F a ensuite été donné à 60 cv, et nous avons une fiche distincte pour cette version : les deux se distinguent par la référence du tube décatalyseur, KTS250 ici contre KTS139 sur la fiche 60 cv. Si votre carte grise indique 43 kW au champ P.2, vous êtes sur la bonne fiche ; 44 kW renvoie à la fiche 60 cv, et 55 kW au 1.2 16 soupapes D4F, qui a ses propres références. Envoyez-nous cette valeur et le type au champ D.2 : nous confirmons la référence avant expédition, et c'est la vérification la plus utile sur cette gamme.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez changer seulement la sortie visible ? Deux silencieux arrière sport. Le KET250 a une sortie ronde unique de Ø 101 mm, le KET250-2 deux sorties de Ø 85 mm côte à côte, qui est le seul montage de la fiche à modifier vraiment la face arrière. Les deux ont une entrée de Ø 40 mm et se montent de la même façon. Attention : aucun des deux n'est homologué route.

Votre Clio est engagée en rallye ou en course de côte ? Le Groupe N (KET250-GN) suit le règlement des voitures de série préparées, le Groupe A (KET250-GA) celui des voitures de tourisme. Les deux ont une sortie de Ø 50 mm. Choisissez selon le groupe dans lequel la voiture est engagée : un silencieux hors règlement fait refuser la voiture aux vérifications.

Vous voulez libérer le milieu de ligne ? Deux tubes intermédiaires. Avec silencieux intégré (KTI-250C), qui garde un étage d'atténuation et reste le plus vivable au quotidien. Sans silencieux (KTI-250S), le plus libre et de loin le plus sonore, réservé à la piste.

Vous cherchez le maximum de débit à l'avant ? Le tube décatalyseur (KTS250) remplace le catalyseur d'origine. Sur un 1.2 de 58 cv, c'est la pièce qui change le plus le comportement, et la plus radicale sur le plan réglementaire : elle interdit tout usage sur la voie publique et fait échouer le contrôle antipollution.

Vous voulez monter la ligne complète ? Commandez le décatalyseur, un tube intermédiaire et un silencieux arrière. Les pièces se chaînent sur l'entrée de Ø 40 mm des silencieux. Prévoyez des colliers pour les tubes : seuls les silencieux arrière en sont équipés.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Aucune des sept pièces de cette fiche n'est homologuée pour un usage routier. Les deux silencieux arrière sport (KET250 et KET250-2) et le tube intermédiaire avec silencieux (KTI-250C) sont vendus non homologués route. Le tube intermédiaire sans silencieux (KTI-250S), le tube décatalyseur (KTS250) et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. La Clio II 1.2 étant soumise au contrôle antipollution, la suppression du catalyseur entraîne un refus immédiat.

Questions fréquentes

Ma Clio fait 60 cv et non 58 : quelle fiche prendre ?
Celle de la version 60 cv, qui porte un tube décatalyseur différent (KTS139). Les silencieux arrière et les tubes intermédiaires sont en revanche les mêmes références sur les deux fiches. En cas de doute, envoyez-nous la valeur en kW du champ P.2 : 43 kW pour 58 cv, 44 kW pour 60 cv.

Le silencieux sport est-il vraiment non homologué ?
Oui, et c'est une particularité du KET250 : sur beaucoup de fiches RC Racing le silencieux sport est homologué route, pas ici. La même référence est annoncée non homologuée sur nos fiches Clio II 1.2 60 cv et Clio II 1.4 16V. Une de nos fiches Clio II l'annonce homologuée : nous faisons trancher cette contradiction par RC Racing.

Deux sorties Ø 85 mm : cela se monte-t-il sur tous les pare-chocs ?
Le KET250-2 sort côte à côte, du même côté du véhicule, et ne demande donc pas deux découpes opposées. Vérifiez tout de même l'espace disponible sous le bouclier : envoyez-nous une photo de l'arrière si vous avez un doute.

Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec les quatre silencieux arrière. Le tube décatalyseur et les deux tubes intermédiaires sont livrés sans collier : prévoyez-les à la commande.

Contenu du colis et livraison

Le colis contient la ou les références commandées, avec les colliers pour les silencieux arrière uniquement. Départ sous 24 à 48 heures pour les pièces en stock, 2 à 4 semaines pour les pièces sur fabrication. Retrouvez l'ensemble de la gamme sur notre page échappements inox RC Racing Renault.