Tube décatalyseur inox RC Racing Renault Mégane 1.9 dCi 110 cv

Tube décatalyseur RC Racing en inox 304L pour Renault Mégane 1.9 dCi de 110 cv, à partir de 2001. Il remplace le catalyseur d'oxydation d'origine et libère l'écoulement des gaz sur un moteur Diesel déjà bien rempli. Pièce seule, réservée à la compétition. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Point à vérifier avant commande. Tous les 1.9 dCi Renault appartiennent à la famille F9Q, mais la variante exacte change avec la puissance : les Mégane de 2001 sont données pour 102 et 105 cv, la version de 110 cv apparaissant sur la génération suivante. L'association « 110 cv » et « à partir de 2001 » de la fiche fournisseur n'a donc pas pu être rattachée à une variante précise. Envoyez-nous le type et le numéro de série de votre carte grise avant de commander.

Le décatalyseur est-il la bonne pièce ?

Vous cherchez du débit sur un Diesel ? Le catalyseur d'oxydation est un point de perte de charge. Le supprimer dégage l'écoulement, surtout sur une voiture préparée dont le turbo pousse davantage.

Vous roulez sur route ouverte ? Gardez votre catalyseur. Le contrôle technique mesure l'opacité des fumées et vérifie la présence des organes de dépollution : sans catalyseur, le refus est certain.

Vous cherchez d'abord la sonorité ? Un Diesel ne réagit pas comme un moteur essence : le bruit de combustion domine et le décatalyseur ne transforme pas la sonorité. Ce n'est pas la pièce d'un projet acoustique.

Vous préparez la voiture pour la piste ? C'est l'usage prévu. Associez le décatalyseur au reste de la ligne et faites vérifier le débit d'injection après montage, pour éviter de fumer inutilement.

La pièce

Caractéristiques

Homologation et usage

Ce tube décatalyseur n'est pas homologué pour un usage routier : il supprime un organe de dépollution, entraîne un refus au contrôle technique et est réservé à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. Conservez le catalyseur d'origine : il devra être remonté pour tout passage au contrôle technique et pour la revente.

Questions fréquentes

Ma Mégane dCi a-t-elle un filtre à particules ?
Les premiers 1.9 dCi n'en recevaient pas ; il est apparu plus tard dans la carrière du moteur. Cette pièce remplace le catalyseur, pas le filtre : vérifiez votre configuration avant de commander.

Vais-je gagner beaucoup de puissance ?
Sur un Diesel de série, le gain d'un décatalyseur seul reste limité. Il prend son sens dans une préparation d'ensemble, avec un débit d'injection et une admission revus.

La voiture va-t-elle fumer davantage ?
Sans catalyseur d'oxydation, les fumées ne sont plus traitées : l'opacité augmente, surtout à la remise de gaz. C'est une des raisons pour lesquelles cette pièce est réservée à la piste.

Le montage demande-t-il de la soudure ?
Non, le tube se substitue au catalyseur sur les mêmes raccords. Prévoyez du dégrippant, des joints neufs et le contrôle des vis de bride, souvent grippées sur un Diesel.

Est-il livré avec des colliers ?
Non, ce tube est livré seul, sans collier ni joint. Indiquez-nous votre configuration à la commande, nous vous précisons les fournitures à prévoir.

Quel est le délai de livraison ?
La pièce part sous 48 h si elle est en stock. Sinon, RC Racing la fabrique en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

Le tube décatalyseur inox 304L, seul, sans collier ni joint.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.