Décatalyseur et silencieux inox RC Racing Renault Mégane 2.0 16V 150 cv 1996-2000

Décatalyseur et silencieux arrière inox RC Racing pour Renault Mégane 2.0i 16V 150 cv, de 1996 à 2000. Quatre déclinaisons au menu déroulant : un tube décatalyseur et trois silencieux arrière, dont un annoncé homologué route. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Le 2.0 16V gagne en débit et en présence sonore.

Compatibilité

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route et voulez rester en règle ? Prenez le silencieux arrière sport ET105, annoncé homologué route, avec sa sortie Ø 101 mm. C'est la seule des quatre déclinaisons destinée à une voiture qui circule normalement.

Vous engagez la voiture en épreuve ? Les silencieux Groupe N (ET105-GN) et Groupe A (ET105-GA) sortent en Ø 50 mm et sont réservés à la compétition. Le Groupe N reste proche de la série, le Groupe A laisse plus de liberté et sonne plus fort.

Vous voulez supprimer le catalyseur ? Le tube décatalyseur TS135 remplace le catalyseur d'origine et libère le débit. Strictement piste : il rend le véhicule non conforme sur la voie publique, quel que soit le silencieux monté derrière.

Vous montez les deux ? Décatalyseur et silencieux se commandent séparément, le menu déroulant ne propose pas de kit groupé. Le décatalyseur prend la place du catalyseur, le silencieux celle du silencieux d'origine.

Les quatre déclinaisons

Caractéristiques

Homologation et usage

Pièce par pièce. Le silencieux arrière sport ET105 est annoncé homologué pour la route par le fabricant. Le tube décatalyseur TS135 et les silencieux Groupe N et Groupe A ne le sont pas : ils sont réservés à la compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. Monter le décatalyseur sur un véhicule circulant sur la voie publique entraîne un refus au contrôle technique.

Questions fréquentes

Le silencieux sport passe-t-il le contrôle technique ?
La fiche annonce le ET105 homologué route. Sur une Mégane 2.0 16V restée d'origine par ailleurs, il n'y a donc pas d'obstacle. Les versions Groupe N et Groupe A ne sont pas homologuées et entraînent un refus.

Pourquoi la sortie passe-t-elle de 50 à 101 mm ?
Les trois silencieux ont la même entrée de Ø 50 mm. La version route sort en Ø 101 mm, les deux versions compétition en Ø 50 mm. C'est un choix de rendu visuel et sonore, pas une différence de montage.

Cette ligne convient-elle au coupé comme à la berline ?
La fiche vise la Mégane 2.0i 16V de 150 cv produite de 1996 à 2000, sans distinguer la carrosserie. Si votre voiture est un coupé Mégane, vérifiez l'implantation du silencieux arrière avant de commander.

Les colliers et les joints sont-ils fournis ?
Le collier accompagne le silencieux arrière. Le tube décatalyseur est livré seul. Les joints ne sont pas fournis : prévoyez-les neufs, ceux d'origine ne se remontent pas correctement après dépose.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, emballée individuellement. Collier fourni avec le silencieux arrière. Joints non fournis.

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