Ligne d'échappement inox RC Racing Renault Mégane 1.6i 8V 90 cv depuis 1995

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Mégane 1.6i 8V de 90 cv, à partir de 1995, en Classic, coupé et berline à hayon. Sept pièces au menu déroulant, du collecteur au silencieux arrière, avec une particularité rare au catalogue : un tube intermédiaire catalysé, qui garde un traitement des gaz au milieu de la ligne. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Seul le silencieux arrière sport est homologué route.

Compatibilité

Le 1.6 de 90 cv de la Mégane première génération appartient à la famille K7M, le bloc essence le plus répandu de la gamme Renault de l'époque, donné à 66 kW. La case P.2 de votre carte grise doit indiquer 66 kW. Les trois carrosseries, dont la Classic à coffre, partagent les mêmes références selon RC Racing.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez le son en restant en règle ? Le silencieux arrière sport est la seule pièce homologuée route de cette ligne. Il change la sonorité et la sortie visible, avec un embout Ø 101 mm, et votre Mégane reste conforme au contrôle technique.

Vous voulez garder un traitement des gaz au centre ? Le tube intermédiaire catalysé est la pièce originale de cette fiche : il loge un catalyseur au milieu de la ligne, là où les autres modèles n'ont qu'un tube. Utile si votre réglementation locale ou votre championnat l'exige.

Vous cherchez le débit maximal ? Le tube intermédiaire sans silencieux ne conserve rien : plus de débit, un habitacle nettement plus sonore, et un usage limité à la compétition.

Vous cherchez le compromis rallye ? Le silencieux Groupe N garde un garnissage proche de la série, avec la sonorité caractéristique des voitures de rallye. Le Groupe A, lui, est un tube quasi direct réservé à la piste.

Vous voulez travailler l'amont de la ligne ? Le collecteur tubulaire remplace le collecteur de série et améliore le remplissage ; le tube décatalyseur supprime le catalyseur d'origine. Les deux sont réservés à la compétition.

Les sept pièces

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux arrière sport est homologué pour la route. Le collecteur tubulaire, le tube décatalyseur, les deux tubes intermédiaires et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition, ne sont pas homologués route et entraînent un refus au contrôle technique. Les versions compétition respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Le catalyseur intégré au tube intermédiaire catalysé conserve un traitement partiel des gaz, ce qui reste un avantage pratique et non une conformité réglementaire.

Questions fréquentes

Classic, coupé ou hayon, la ligne est-elle la même ?
Oui selon la fiche RC Racing, qui donne les trois carrosseries pour les mêmes références. Appelez-nous avec votre carte grise si vous voulez la confirmation pour votre version exacte.

À quoi sert le tube intermédiaire catalysé ?
Il place un catalyseur au milieu de la ligne plutôt qu'à l'avant. C'est une réponse aux montages où l'on supprime le catalyseur d'origine tout en voulant conserver un traitement des gaz, notamment en paddock.

Puis-je monter une seule pièce ?
Oui. Chaque pièce se raccorde à la ligne d'origine et s'achète séparément dans le menu déroulant. Le silencieux arrière sport seul est le choix le plus fréquent.

Le collecteur demande-t-il un réglage moteur ?
Un collecteur tubulaire modifie le remplissage. Sur une Mégane d'origine, la voiture fonctionne, mais seul un passage au banc dira ce que vous avez réellement gagné.

Les colliers sont-ils fournis ?
Avec les configurations qui comportent un silencieux. Le collecteur, le décatalyseur et les tubes seuls sont livrés sans collier : prévoyez-en des neufs, indispensables sur une voiture de cet âge.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers de fixation ; le collecteur, le décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés seuls.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.