Ligne d'échappement inox RC Racing Renault Clio II Sport RS 182 2.0 16V

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Renault Clio II Sport RS 182 2.0 16V. Neuf choix au menu déroulant : deux kits ligne prêts à monter, et sept pièces à l'unité, du tube décatalyseur aux quatre silencieux arrière. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée route.

Compatibilité

La RS 182 est la phase 3 de la Clio II Renault Sport, produite à partir de 2004, versions RS Team et Cup comprises. Relevez la puissance sur votre carte grise, champ P.2, et le type au champ D.2 : nous confirmons la référence avant commande. La RS 172 des phases précédentes reçoit le F4R 730, qui a ses propres références.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez tout changer d'un coup ? La ligne Groupe N sans collecteur réunit les trois pièces à assembler : tube décatalyseur KTS263, tube intermédiaire sans silencieux KTI-263S et silencieux Groupe N KET263-GN. C'est le choix le plus complet de la fiche, 8 kg au total.

Votre catalyseur d'origine est en bon état ? La ligne Groupe N cat back s'arrête après le catalyseur : tube intermédiaire KTI-263S et silencieux Groupe N KET263-GN, 5,8 kg. Vous gardez le catalyseur et remplacez tout ce qui vient après.

Vous cherchez la sonorité la plus marquée ? Le silencieux arrière deux sorties Ø 101 mm (KET263-2) est la version la plus sonore de la gamme, 5 kg. Juste en dessous, le deux sorties Ø 85 mm (KET263) reste plus contenu pour 4,8 kg.

Vous engagez la voiture en compétition ? Le silencieux Groupe N (KET263-GN, 3,8 kg) et le silencieux Groupe A (KET263-GA, 3,2 kg) répondent aux deux règlements techniques. Le Groupe A est le plus compact et la pièce la moins chère des quatre silencieux.

Vous ne voulez remplacer que le milieu de ligne ? Deux tubes intermédiaires : sans silencieux (KTI-263S, 2 kg), le plus libre et le plus sonore, ou avec silencieux intégré (KTI-263C, 2,5 kg), qui garde un étage d'atténuation et se monte sans toucher au silencieux arrière d'origine.

Vous voulez seulement supprimer le catalyseur ? Le tube décatalyseur (KTS263, 2,2 kg) remplace le catalyseur d'origine. C'est la déclinaison par défaut de la fiche. Usage compétition exclusivement : le montage sur une voiture immatriculée est interdit sur la voie publique.

Les pièces et les kits de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Au regard de la réglementation européenne, aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour un usage routier. Le tube décatalyseur (KTS263), les deux tubes intermédiaires (KTI-263S et KTI-263C) et les quatre silencieux arrière (KET263, KET263-2, KET263-GN, KET263-GA) sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA. Groupe N et Groupe A désignent des catégories de règlement technique, pas des homologations routières. La suppression du catalyseur est interdite sur un véhicule circulant sur la voie publique et entraîne le refus au contrôle technique.

Questions fréquentes

Quelle différence entre la ligne sans collecteur et la ligne cat back ?
La ligne sans collecteur ajoute le tube décatalyseur KTS263 à la ligne cat back : elle remplace donc aussi le catalyseur. La cat back part d'après le catalyseur et le conserve. Huit kilos contre 5,8 kg.

Ø 85 ou Ø 101 pour les sorties ?
Les deux silencieux sport ont la même entrée Ø 60 mm et deux sorties centrales. Le Ø 101 mm est la version la plus sonore et la plus visible de la gamme ; le Ø 85 mm reste plus contenu, pour 200 g de moins.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Les deux ont l'entrée Ø 60 mm et deux sorties Ø 50 mm, et répondent à deux règlements techniques différents. Le Groupe A est le plus compact, 3,2 kg contre 3,8 kg, et la moins chère des quatre silencieux de la fiche.

La ligne convient-elle à une Clio II RS 172 ?
Non. La RS 172 des phases antérieures reçoit le F4R 730 et a ses propres références. Cette fiche couvre la RS 182 phase 3 à moteur F4R 738 ou F4R 736, depuis 2004. Envoyez-nous le type de votre voiture, nous vérifions.

Puis-je garder le silencieux arrière d'origine ?
Oui, avec le tube intermédiaire à silencieux intégré (KTI-263C) : il se monte sans toucher au silencieux arrière. C'est le montage le plus discret de la fiche, mais il reste une pièce de compétition.

Les colliers sont-ils fournis ?
Les colliers de serrage sont livrés avec le silencieux arrière. Le tube décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier.

Contenu du colis

La pièce ou le kit choisi dans le menu déroulant. Les colliers de serrage sont inclus avec le silencieux arrière ; les tubes sont livrés sans collier.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond.