Ligne d'échappement inox RC Racing Renault Mégane 1.6 8V depuis 1995

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Mégane 1.6 8 soupapes, à partir de 1995. Quatre pièces au menu déroulant : collecteur tubulaire, tube décatalyseur et deux tubes intermédiaires, avec ou sans silencieux. Cette fiche ne comporte pas de silencieux arrière. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

Une précision utile. La fiche fournisseur annonce 75 cv. Le 1.6 8 soupapes de la Mégane I est le K7M, donné pour 90 cv de 1995 à 1999 par les fiches techniques disponibles ; aucune version de 75 cv n'y figure. Nous reprenons la motorisation et laissons la puissance sous réserve : la valeur exacte figure en case P.2 de votre carte grise, et nous la vérifions avec RC Racing.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez garder une voiture civilisée ? Le tube intermédiaire avec silencieux remplace le tube d'origine tout en conservant une atténuation au centre de la voiture. C'est le choix le plus vivable au quotidien.

Vous voulez libérer l'écoulement ? Le tube intermédiaire sans silencieux retire cette atténuation. Le niveau sonore monte franchement : à réserver à un usage sur circuit.

Vous voulez supprimer le catalyseur ? Le tube décatalyseur prend sa place. C'est la modification la plus efficace sur le débit, et celle qui sort le plus nettement la voiture du cadre routier.

Vous travaillez le haut du moteur ? Le collecteur tubulaire sport remplace le collecteur d'origine et améliore le balayage des gaz. Sur un 8 soupapes, associez-le au reste de la ligne pour que le gain se sente.

Vous cherchez le son à l'arrière ? Cette fiche ne propose pas de silencieux arrière. Appelez-nous : d'autres références RC Racing couvrent la Mégane I et peuvent compléter votre configuration.

Les quatre pièces

Caractéristiques

Homologation et usage

Le tube décatalyseur et le tube intermédiaire sans silencieux sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA ; le tube intermédiaire avec silencieux n'est pas homologué route. Ces trois pièces entraînent un refus au contrôle technique. La fiche fournisseur annonce le collecteur tubulaire comme homologué route, ce qui est inhabituel pour cette pièce et se retrouve sur la fiche de la 19 Chamade 16V : nous le vérifions auprès de RC Racing et vous confirmons le régime exact avant expédition.

Questions fréquentes

75 ou 90 cv, quelle est la bonne valeur ?
Les fiches techniques de la Mégane I donnent le 1.6 8 soupapes pour 90 cv. La mention de 75 cv vient du catalogue fournisseur : vérifiez la case P.2 de votre carte grise et appelez-nous en cas de doute.

Y a-t-il un silencieux arrière pour ma voiture ?
Pas sur cette fiche, qui ne couvre que l'amont de la ligne. D'autres références de la gamme Mégane en proposent : notre équipe vous indique celle qui correspond à votre version.

Puis-je garder mon catalyseur ?
Oui. Les deux tubes intermédiaires se montent sans y toucher. Seul le tube décatalyseur le remplace, et il place le véhicule hors du cadre routier.

Le montage demande-t-il de la soudure ?
Non, chaque pièce se substitue à celle d'origine sur les mêmes raccords. Sur une voiture de cette génération, prévoyez du dégrippant, des joints neufs et des colliers, non fournis ici.

Le collecteur demande-t-il une reprogrammation ?
Sur ce moteur à injection simple, non. En revanche, si vous libérez toute la ligne, un passage au banc permet de vérifier la richesse.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant, seule : cette fiche est livrée sans collier ni joint.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.