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Collecteur tubulaire et silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Renault Clio II 1.6i 8V 90 cv, à partir de 1998 : cinq pièces au choix, collecteur et quatre silencieux, dont un modèle sport à deux sorties Ø 85 mm.
Collecteur tubulaire et silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Renault Clio II 1.6i 8V de 90 cv, à partir de 1998. Cinq pièces au menu déroulant, dont un silencieux sport à deux sorties Ø 85 mm, rare dans la gamme : c'est la seule fiche Clio de notre catalogue à proposer cette finition de sortie. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|
| Renault | Clio II | 1.6i 8V essence | 90 cv | à partir de 1998 |
La fiche RC Racing vise la Clio II à moteur 1.6 8 soupapes de 90 cv, millésime 1998. Elle ne donne pas de code moteur et nous n'en publions pas. La puissance figure en case P.2 de votre carte grise ; les Clio II 1.6 16V, plus puissantes, relèvent d'une autre référence.
Vous voulez une sortie qui se voit ? Le silencieux sport à deux sorties Ø 85 mm est le plus démonstratif de la gamme Clio. Le modèle à une sortie Ø 101 mm joue la carte inverse : un seul embout, plus large.
Vous cherchez le compromis rallye ? Le silencieux Groupe N garde un garnissage proche de la série, avec la sonorité caractéristique des Clio de rallye et une sortie Ø 50 mm.
Vous préparez la voiture pour la piste ? Le silencieux Groupe A est un tube quasi direct, au garnissage très réduit : sonorité libre et puissante, usage strictement réservé à la compétition.
Vous voulez travailler l'amont de la ligne ? Le collecteur tubulaire remplace le collecteur de série et améliore le remplissage. Lisez le paragraphe sur l'homologation avant de le commander pour une voiture qui roule sur route.
Vous cherchiez un décatalyseur ou un tube intermédiaire ? Cette fiche n'en propose pas. D'autres fiches Clio II couvrent d'autres motorisations et d'autres pièces : appelez-nous et nous vous orienterons.
| Pièce | Référence RC Racing | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation annoncée |
|---|---|---|---|---|---|
| Collecteur tubulaire sport | KCE105 | - | non précisé | non précisé | Homologué route selon la fiche |
| Silencieux arrière sport 1 sortie | KET250 | 1 | Ø 40 mm | Ø 101 mm | Non homologué route |
| Silencieux arrière sport 2 sorties | KET250-2 | 2 | Ø 40 mm | Ø 85 mm | Non homologué route |
| Silencieux arrière Groupe N | KET250-GN | 1 | Ø 40 mm | Ø 50 mm | Compétition |
| Silencieux arrière Groupe A | KET250-GA | 1 | Ø 40 mm | Ø 50 mm | Compétition |
| Matière | Acier inoxydable 304L |
|---|---|
| Fabricant | RC Racing, fabrication espagnole depuis 1993 |
| Soudure | Cordon large, réalisé à la main |
| Montage | En lieu et place des pièces d'origine, sans modification de la caisse |
| Colliers | Fournis avec les silencieux arrière ; le collecteur est livré sans collier |
| Disponibilité | En stock ou sur fabrication, délai de 2 à 4 semaines |
Cette fiche présente une répartition inhabituelle : le fabricant y annonce le collecteur tubulaire comme homologué route, alors qu'aucun des quatre silencieux arrière ne l'est. C'est l'inverse de ce que l'on observe sur le reste de la gamme, où le silencieux sport est la pièce homologuée et le collecteur la pièce de compétition. Nous reprenons l'information telle qu'elle nous est fournie, mais nous la faisons vérifier : si l'homologation routière conditionne votre achat, appelez-nous avant de commander. En l'état, les quatre silencieux ne sont pas homologués route et entraînent un refus au contrôle technique ; les versions Groupe N et Groupe A respectent les règlements techniques FIA et FFSA.
Une ou deux sorties, qu'est-ce que ça change ?
La version à deux sorties Ø 85 mm change surtout l'aspect sous le pare-chocs. Le son diffère peu entre les deux, le volume interne et le garnissage étant comparables.
Le collecteur est-il vraiment homologué route ?
C'est ce qu'indique la documentation du fabricant, ce qui est inhabituel pour un collecteur tubulaire. Nous le faisons confirmer : appelez-nous si ce point est déterminant pour vous.
Pourquoi une entrée de 40 mm ?
C'est le diamètre annoncé par la fiche pour ces silencieux, cohérent avec une ligne de 1.6 atmosphérique. Vérifiez le diamètre de votre ligne existante si vous avez un doute.
Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N conserve un garnissage proche de la série : il atténue encore. Le Groupe A n'en garde presque rien et se comporte comme un tube direct : plus fort, plus libre, et sans usage routier possible.
Le montage demande-t-il de la soudure ?
Non, chaque pièce se substitue à celle d'origine sur les mêmes raccords. Sur une voiture de plus de vingt-cinq ans, prévoyez du dégrippant, des colliers neufs et le contrôle des silent blocs.
Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.
La pièce choisie dans le menu déroulant. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers de fixation ; le collecteur est livré seul.
Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.