Ligne d'échappement inox RC Racing Renault Clio III RS 2.0 16V 197 cv

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Renault Clio III RS 2.0 16V de 197 cv, de 2006 à 2009. Dix choix au menu déroulant : deux kits Groupe N prêts à monter, un catalyseur sport, un décatalyseur, deux tubes intermédiaires et quatre silencieux arrière à deux sorties centrales. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

La Clio III RS phase 1 utilise le F4R 830, le 2.0 16 soupapes atmosphérique de 197 cv. La phase 2 de 2009, annoncée à 200 cv, reçoit une évolution de ce bloc : si votre voiture est postérieure à 2009, appelez-nous avant de commander. La puissance figure en case P.2 de votre carte grise.

Un kit complet ou pièce par pièce ?

Vous voulez une ligne complète prête à monter ? Le kit décatalyseur comprend le tube décatalyseur, le tube intermédiaire sans silencieux et le silencieux Groupe N. C'est la configuration la plus directe, du catalyseur à la sortie.

Vous gardez votre catalyseur d'origine ? Le kit cat back reprend le tube intermédiaire sans silencieux et le silencieux Groupe N, sans toucher à l'amont. Vous conservez le catalyseur en place.

Vous voulez garder un traitement des gaz ? Le catalyseur sport se monte à la place du catalyseur d'origine : plus perméable, il conserve une dépollution partielle, sans réception routière pour autant.

Vous voulez le son le plus marqué ? Le silencieux à deux sorties Ø 85 mm est le plus démonstratif de la gamme. La version Ø 73 mm est un peu plus contenue, pour le même corps de silencieux.

Vous courez sous une fiche d'homologation ? Les silencieux Groupe N et Groupe A correspondent à ces règlements, sorties Ø 73 mm. Le Groupe A est le plus compact et le plus abordable de la fiche.

Vous voulez conserver votre silencieux arrière ? Le tube intermédiaire avec silencieux remplace la partie centrale sans toucher à l'arrière. C'est la modification la plus discrète de cette fiche.

Les dix références

Caractéristiques

Homologation et usage

Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route, catalyseur sport compris : toutes sont réservées à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA, et entraînent un refus au contrôle technique. La dépollution partielle du catalyseur sport ne remplit pas les obligations du catalyseur d'origine. Conservez vos pièces d'origine : elles devront être remontées pour le contrôle technique et pour la revente.

Questions fréquentes

Ma Clio RS de 2010 est-elle concernée ?
Cette fiche vise la phase 1 de 197 cv, de 2006 à 2009. La phase 2 annoncée à 200 cv a des cotes de ligne différentes : envoyez-nous votre type et votre numéro de série avant de commander.

Quelle différence entre les deux kits ?
Le premier remplace aussi le catalyseur, le second part du catalyseur d'origine. Le choix dépend de ce que vous voulez conserver à l'avant de la ligne.

Les sorties sont-elles bien centrales ?
Oui, les quatre silencieux reprennent l'implantation d'origine de la Clio III RS, avec deux sorties au centre du pare-chocs. Aucune découpe n'est prévue par le fabricant.

Le catalyseur sport passe-t-il au contrôle technique ?
Non. Il conserve un traitement partiel des gaz, utile en usage fermé, mais il n'a pas de réception routière. Gardez le catalyseur d'origine pour le contrôle.

Une reprogrammation est-elle nécessaire ?
Sur un atmosphérique de 197 cv, une ligne libérée modifie le remplissage. Un passage au banc après montage permet de vérifier la richesse et d'exploiter le gain.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

La référence choisie dans le menu déroulant. Les kits sont livrés avec leurs trois ou deux pièces et les colliers du silencieux ; les pièces vendues seules suivent la règle indiquée plus haut.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.