Collecteur et décatalyseur inox RC Racing Renault Clio II 1.4 16V

Collecteur tubulaire et tube décatalyseur inox 304L RC Racing pour Renault Clio II 1.4 16V 98 cv. Deux pièces au menu déroulant, toutes deux en amont de la ligne. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Aucune des deux n'est homologuée route : usage compétition exclusivement.

Compatibilité

Le 1.4 16V de la Clio II est le K4J, donné à 98 cv, soit 72 kW, par les catalogues pièces, qui le datent de 2000 à 2008 selon les indices de moteur. La fiche RC Racing annonce une compatibilité à partir de 1998, année de lancement de la Clio II. Vérifiez la case P.2 de votre carte grise, ou appelez-nous avec votre numéro de série avant de commander.

Quelle pièce choisir ?

Vous cherchez le gain à la sortie de culasse ? Le collecteur tubulaire sport remplace le collecteur d'origine. C'est la pièce qui travaille le plus sur le remplissage et la montée en régime du 1.4 16V. Usage compétition.

Vous voulez libérer l'évacuation des gaz ? Le tube décatalyseur remplace le catalyseur d'origine. Il ouvre la ligne juste derrière le collecteur, et il interdit définitivement l'usage routier.

Vous montez les deux ? Collecteur et décatalyseur se suivent et se complètent : c'est la transformation la plus nette de l'amont de ligne proposée par cette fiche. Chaque pièce s'achète séparément dans le menu déroulant.

Vous cherchez un silencieux arrière ou un tube intermédiaire ? Cette fiche n'en propose pas pour la Clio II 1.4 16V. Appelez-nous : nous vérifierons ce que le catalogue RC Racing prévoit en aval du décatalyseur.

Les deux pièces

Caractéristiques

Homologation et usage

Le collecteur tubulaire et le tube décatalyseur sont réservés à un usage exclusif en compétition. Ils ne sont pas homologués pour la route et entraînent un refus au contrôle technique. Les pièces de compétition RC Racing respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Le retrait du catalyseur, en particulier, place le véhicule hors du cadre routier quel que soit le reste de la ligne.

Questions fréquentes

Ces pièces vont-elles sur une Clio II 1.6 16V ou une Clio RS ?
Non, pas d'après cette fiche. RC Racing la réserve au 1.4 16V. Le 1.6 16V et les Clio RS ont leurs propres références au catalogue. Appelez-nous pour la correspondance avant de commander.

Le témoin moteur va-t-il s'allumer après le décatalyseur ?
Sur une Clio II, la sonde en aval surveille l'efficacité du catalyseur : le témoin peut s'allumer après la suppression. Cette fiche ne fournit ni cartographie ni entretoise de sonde, le montage étant prévu pour la compétition.

Puis-je monter le décatalyseur seul ?
Oui. Chaque pièce se raccorde à la ligne d'origine et s'achète séparément dans le menu déroulant. Le décatalyseur seul est le montage le plus simple, mais il suffit à sortir la voiture du cadre routier.

Vais-je gagner de la puissance ?
Sur un 1.4 atmosphérique de 98 cv, collecteur et décatalyseur travaillent tous deux sur l'amont, là où se joue la contre-pression. Le gain reste modeste sans préparation moteur, et RC Racing n'annonce aucun chiffre.

Le montage demande-t-il de la soudure ?
Non, chaque pièce se substitue à celle d'origine sur les mêmes raccords. Prévoyez des joints de collecteur neufs et des colliers, qui ne sont pas fournis avec ces deux pièces, ainsi que du dégrippant.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant. Ces deux pièces sont livrées sans collier de fixation.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.