Silencieux arrière inox RC Racing Renault Clio II 1.2, 1.4, 1.5 dCi et 1.9 D

Silencieux arrière sport en inox 304L RC Racing pour Renault Clio II, de la 1.2i à la 1.9 dTI, depuis 1998. Quatre versions au menu déroulant : deux silencieux sport annoncés homologués route, en une ou deux sorties, et deux silencieux de compétition Groupe N et Groupe A. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Colliers fournis.

Compatibilité

C'est une fiche à large couverture : toutes ces motorisations partagent la même implantation de silencieux arrière, avec une entrée de Ø 40 mm. Deux remarques utiles. La fiche du fabricant annonce un « 1.2i 8V 75 ch » : il s'agit presque certainement du 1.2 16 soupapes D4F de 75 cv arrivé en 2001, le 8 soupapes D7F ne dépassant pas 60 cv. Et la Clio II RS, ainsi que les 1.4 et 1.6 16V de la phase 3, ne sont pas couvertes par cette fiche : elles ont leurs propres références. Relevez la puissance en kW au champ P.2 de votre carte grise et le type au champ D.2, nous confirmons la référence avant expédition.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez tous les jours et voulez rester en règle ? Prenez un silencieux sport. Le KET250 a une sortie unique de Ø 101 mm, le KET250-2 deux sorties de Ø 85 mm. Les deux sont annoncés homologués route sur cette fiche. Attention : la même référence KET250 est annoncée non homologuée sur deux autres fiches Clio II de notre catalogue. Nous faisons lever ce doute par RC Racing : demandez-nous le document avant de commander si l'homologation est déterminante pour vous.

Une sortie ou deux sorties ? C'est d'abord une question d'allure. Le Ø 101 mm unique est le plus visible sous le pare-chocs ; les deux sorties de Ø 85 mm côte à côte donnent un dessin plus sportif. L'entrée est la même, Ø 40 mm, et le montage identique.

Votre Clio est engagée en rallye ou en course de côte ? Le Groupe N (KET250-GN) suit le règlement des voitures de série préparées, le Groupe A (KET250-GA) celui des voitures de tourisme. Les deux ont une sortie de Ø 50 mm et ne sont pas homologués route. Choisissez selon le groupe dans lequel la voiture est engagée, pas selon le son : un silencieux hors règlement fait refuser la voiture aux vérifications.

Votre Clio est un diesel ? Les mêmes silencieux couvrent les 1.5 dCi, 1.9 D et 1.9 dTI. Sur un diesel, un silencieux sport change moins la sonorité que sur un essence : le bruit dominant vient de l'injection, pas de l'échappement. Attendez-vous à un effet visuel plus qu'auditif.

Les pièces de cette fiche

Caractéristiques

Homologation et usage

Cette fiche mélange deux régimes, pièce par pièce. Les deux silencieux sport (KET250 et KET250-2) sont annoncés homologués pour un usage routier par le fabricant. Les silencieux Groupe N (KET250-GN) et Groupe A (KET250-GA) ne sont pas homologués route : ils sont réservés à un usage exclusif en compétition, dans le respect des règlements techniques FIA et FFSA, et leur montage entraîne un refus au contrôle technique. Une réserve que nous préférons dire clairement : la référence KET250 est annoncée non homologuée route sur deux autres fiches Clio II de notre catalogue. Cette contradiction est en cours de vérification auprès de RC Racing. Tant qu'elle n'est pas levée, demandez-nous le document d'homologation avant commande si vous comptez présenter la voiture au contrôle technique.

Questions fréquentes

Le silencieux sport passe-t-il le contrôle technique ?
Cette fiche l'annonce homologué route. Nous avons toutefois relevé la mention inverse sur d'autres fiches portant la même référence, et nous faisons trancher par RC Racing. Demandez-nous le document correspondant à la référence commandée avant de décider.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, sur cette fiche les colliers sont livrés avec le silencieux arrière. C'est une exception dans la gamme : la plupart des tubes et collecteurs RC Racing sont vendus sans fixation.

Ma Clio II est une 1.2 16V de 75 ch : la pièce convient-elle ?
La fiche annonce une version 75 ch parmi les motorisations couvertes, que nous identifions comme le 1.2 16 soupapes. Le libellé d'origine la classe en 8 soupapes, ce qui est une erreur probable. Envoyez-nous le type au champ D.2 de la carte grise et nous confirmons.

Ma Clio II est une RS : la pièce convient-elle ?
Non. La Clio II RS a sa propre ligne, un diamètre plus important et ses propres références. Cette fiche couvre les motorisations de 55 à 98 cv.

Quelle différence de son entre Groupe N et Groupe A ?
Les deux ont la même entrée et la même sortie de Ø 50 mm et sont nettement plus sonores que les versions sport. Nous ne les avons pas mesurés au sonomètre et ne publions donc pas de valeur en décibels. Le choix se fait sur le règlement, pas sur le son.

Contenu du colis et livraison

Le colis contient le silencieux arrière choisi et ses colliers de fixation. Départ sous 24 à 48 heures pour les pièces en stock, 2 à 4 semaines pour les pièces sur fabrication. Retrouvez l'ensemble de la gamme sur notre page échappements inox RC Racing Renault.