Ligne d'échappement inox RC Racing Seat Ibiza 6K 1.9 D 64 ch de 1993 à 1996

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Seat Ibiza deuxième génération (6K) 1.9 D atmosphérique 64 ch (47 kW), de 1993 à juillet 1996. Six pièces vendues à l'unité au menu déroulant : tube décatalyseur, deux tubes intermédiaires et trois silencieux arrière. Le silencieux sport est annoncé homologué route par le fabricant.

Compatibilité

Le fabricant écrit seulement « 1.9 Diesel » : le code moteur 1Y et la puissance de 47 kW sont ceux des catalogues pièces pour le seul 1.9 D atmosphérique de l'Ibiza 6K. Cette fiche ne vise pas les 1.9 TD et 1.9 TDI turbo : appelez-nous avec votre carte grise en cas de doute. Les mêmes tubes intermédiaires et silencieux figurent sur la ligne Ibiza 6K 1.6 8V 100 ch.

Quelle pièce choisir ?

Le silencieux arrière sport ET47A change la sonorité et le dessin de la sortie : une sortie Ø 101 mm, raccordement par emboîtement sur une entrée Ø 42 mm. Il est annoncé homologué route par le fabricant : c'est le point de départ pour une Ibiza qui roule tous les jours.

Les silencieux Groupe N et Groupe A ET47A-GN et ET47A-GA, une sortie Ø 50 mm, sont réservés à la compétition : le Groupe N reste proche de la série avec une sonorité de rallye, le Groupe A donne le débit maximal.

Le tube intermédiaire avec silencieux TI-47AC remplace la section centrale en contenant le bruit ; le tube intermédiaire TI-47AS, simple liaison, est réservé à la compétition.

Le tube décatalyseur TS109 remplace le catalyseur d'origine et sort définitivement la voiture de la route. C'est la déclinaison sélectionnée par défaut au menu déroulant : vérifiez votre choix avant de commander.

Les pièces en détail

Les diamètres du décatalyseur et des tubes intermédiaires ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Les silencieux arrière se raccordent par emboîtement et sont livrés avec leurs colliers ; le décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier. Prévoyez des joints de bride neufs pour le décatalyseur. Le montage se fait sans découpe ni soudure, aux emplacements d'origine.

Caractéristiques

Homologation

Le silencieux sport ET47A est annoncé homologué route par le fabricant. Aucun numéro de réception n'est publié : demandez-nous le certificat avant le montage, nous le réclamons au fabricant. Sans ce document, vous ne pourrez pas justifier la pièce au contrôle technique.

Les cinq autres pièces ne sont pas homologuées route. Le tube intermédiaire avec silencieux est réservé à un usage hors route ; le décatalyseur, le tube intermédiaire simple et les versions Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Sans catalyseur, la voiture est recalée au contrôle technique.

Questions fréquentes

Ces pièces vont-elles sur l'Ibiza 6K 1.9 TDI ?
Non. Cette fiche vise le 1.9 D atmosphérique. Les 1.9 TDI 90 et 110 ch ont leurs propres pièces dans la catégorie Seat : appelez-nous avec votre carte grise si vous hésitez.

Mon Ibiza 1.9 D est de 1998. Est-ce compatible ?
Le fabricant annonce jusqu'à juillet 1996, alors que les catalogues gardent ce moteur jusqu'en 1999. Pour une Ibiza postérieure à 07/1996, appelez-nous avant de commander : nous le faisons confirmer par RC Racing.

Quelle différence entre les deux tubes intermédiaires ?
Le TI-47AC garde un silencieux intermédiaire et contient mieux le bruit. Le TI-47AS est un tube simple, plus léger et plus sonore, réservé à la compétition.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui avec les silencieux arrière. Le décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier : prévoyez-les au montage.

Contenu du colis

La pièce en inox 304L RC Racing choisie au menu déroulant ; colliers fournis avec les silencieux arrière. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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