Tube décatalyseur inox RC Racing Seat Ibiza 1.4 16V 100 ch 2001-2003

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Seat Ibiza 1.4 16V de 100 ch (74 kW), de septembre 2001 à mai 2003. Une seule pièce sur cette fiche : elle remplace le catalyseur d'origine et libère le débit en sortie de culasse. Usage compétition, non homologuée route. Fabrication à la main en Espagne.

Une seule pièce, et pas de silencieux

Cette page ne propose que le tube décatalyseur. Ni silencieux arrière, ni tube intermédiaire, ni collecteur. Si vous montez cette pièce, le reste de votre ligne reste d'origine. C'est un choix de préparation ciblé, pas une ligne complète, et nous préférons que ce soit clair avant la commande.

Compatibilité

Vérifiez la puissance sur votre carte grise (champ P.2 : 74 kW). La fenêtre annoncée, de septembre 2001 à mai 2003, chevauche le changement de génération de l'Ibiza : la 6K de deuxième phase cède la place à la 6L courant 2002. Le fabricant ne précise pas laquelle est visée, et nous ne le devinons pas. Envoyez-nous le numéro de série de votre carte grise avant de commander : nous vérifions au catalogue RC Racing et nous vous confirmons la référence.

À quoi sert un tube décatalyseur

Le catalyseur d'origine est la plus forte restriction de la ligne d'échappement : il transforme les gaz, mais il les freine. Le remplacer par un tube de même diamètre extérieur libère le débit dès la sortie de culasse, là où le gain est le plus sensible. Sur un 1.4 16V de 100 ch, qui monte volontiers en régime, c'est la pièce qui change le plus la franchise du moteur en haut de plage.

En contrepartie, la voiture n'est plus conforme. Sans catalyseur, les émissions dépassent largement les valeurs réglementaires, et le contrôle technique le voit immédiatement. Cette pièce s'adresse à une voiture engagée en compétition, pas à une voiture du quotidien.

La pièce

Caractéristiques

Homologation et usage

Usage compétition, non homologué pour la circulation sur la voie publique, dans le cadre des règlements techniques FIA (annexe J) et FFSA. Supprimer le catalyseur entraîne un refus au contrôle technique et n'est admis que sur un véhicule engagé en compétition. Aucun numéro d'homologation n'est associé à cette pièce.

Questions fréquentes

Puis-je acheter le silencieux arrière assorti ? Pas sur cette page. Nos autres fiches Ibiza proposent des silencieux arrière, mais leur compatibilité dépend de la génération et du millésime. Dites-nous quelle est votre voiture et nous vous orienterons vers la bonne fiche.

Combien de chevaux vais-je gagner ? Nous ne donnons pas de chiffre : il dépend du reste de la ligne, de l'admission et de la gestion moteur. Ce qui est sûr, c'est que le catalyseur est la principale restriction et que sa suppression se sent surtout au-delà de 4 500 tr/min.

Ma voiture est de 2002, est-ce une 6K ou une 6L ? Les deux ont existé en 2002, et la réponse est sur votre carte grise. Envoyez-nous le numéro de série : c'est la seule façon fiable de trancher, et c'est gratuit.

Les colliers sont-ils fournis ? Non. Cette pièce est un tube, livré seul : prévoyez colliers et joints, que nous vendons séparément.

Contenu du colis

Le tube décatalyseur KTS331 en inox 304L, seul, sans collier ni joint et sans notice de montage. L'installation se fait par un professionnel ou par un monteur averti.

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