Ligne d'échappement inox RC Racing Seat Ibiza 6K 1.6 8V 100 ch moteur AFT

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Seat Ibiza deuxième génération (6K) 1.6 8V 100 ch (74 kW). Sept pièces vendues à l'unité au menu déroulant : collecteur tubulaire, tube décatalyseur, deux tubes intermédiaires et trois silencieux arrière. Le collecteur et le silencieux sport sont annoncés homologués route par le fabricant.

Compatibilité

Le code moteur AFT et la puissance de 74 kW sont ceux des catalogues pièces, qui font démarrer l'Ibiza 6K 1.6 100 ch en 1996 et non en 1993. Avant 1996, l'Ibiza 6K 1.6 existait en 75 ch : vérifiez la puissance sur votre carte grise et appelez-nous en cas de doute. Le même collecteur CE71 et le même décatalyseur TS61A figurent sur la ligne Toledo 1L 1.6 100 ch, au même moteur AFT.

Quelle pièce choisir ?

Le silencieux arrière sport ET47A change la sonorité et le dessin de la sortie : une sortie Ø 101 mm, raccordement par emboîtement sur une entrée Ø 42 mm. Il est annoncé homologué route par le fabricant : c'est le point de départ pour une Ibiza qui roule tous les jours.

Le collecteur tubulaire CE71 remplace le collecteur d'origine en fonte et améliore l'évacuation des gaz ; il est lui aussi annoncé homologué route.

Les silencieux Groupe N et Groupe A ET47A-GN et ET47A-GA, une sortie Ø 50 mm, sont réservés à la compétition. Le tube intermédiaire avec silencieux TI-47AC contient le bruit ; le tube intermédiaire TI-47AS, simple liaison, est réservé à la compétition.

Le tube décatalyseur TS61A remplace le catalyseur d'origine et sort définitivement la voiture de la route. C'est la déclinaison sélectionnée par défaut au menu déroulant : vérifiez votre choix avant de commander.

Les pièces en détail

Les diamètres du collecteur, du décatalyseur et des tubes intermédiaires ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Les silencieux arrière se raccordent par emboîtement et sont livrés avec leurs colliers ; le collecteur, le décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier. Prévoyez des joints neufs pour le collecteur. Le montage d'un collecteur demande un atelier équipé ; faites vérifier l'injection après montage.

Caractéristiques

Homologation

Le collecteur CE71 et le silencieux sport ET47A sont annoncés homologués route par le fabricant. Aucun numéro de réception n'est publié : demandez-nous le certificat avant le montage, nous le réclamons au fabricant. Sans ce document, vous ne pourrez pas justifier la pièce au contrôle technique.

Les cinq autres pièces ne sont pas homologuées route. Le tube intermédiaire avec silencieux est réservé à un usage hors route ; le décatalyseur, le tube intermédiaire simple et les versions Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Sans catalyseur, la voiture est recalée au contrôle technique.

Questions fréquentes

Mon Ibiza 6K 1.6 fait 75 ch. Ces pièces vont-elles ?
Cette fiche vise le 1.6 100 ch. Le 1.6 75 ch a un autre moteur : appelez-nous avec votre carte grise avant de commander, nous vérifions auprès de RC Racing.

Puis-je garder mon catalyseur ?
Oui. Le collecteur, les tubes intermédiaires et les silencieux se montent avec le catalyseur d'origine ; seul le décatalyseur le remplace.

Quelle différence entre les deux tubes intermédiaires ?
Le TI-47AC garde un silencieux intermédiaire et contient mieux le bruit. Le TI-47AS est un tube simple, plus léger et plus sonore, réservé à la compétition.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui avec les silencieux arrière. Le collecteur, le décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier ni joint : prévoyez-les au montage.

Contenu du colis

La pièce en inox 304L RC Racing choisie au menu déroulant ; colliers fournis avec les silencieux arrière. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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