Ligne d'échappement inox RC Racing Seat Toledo 1L 1.6 8V 100 ch et 1.8 8V 90 ch

Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Seat Toledo première génération (1L) 1.6 8V 100 ch de 1996 à 1999 et 1.8 8V 90 ch de 1993 à 1996. Trois pièces vendues à l'unité au menu déroulant : collecteur tubulaire, tube décatalyseur et silencieux arrière sport. Le collecteur et le silencieux sont annoncés homologués route par le fabricant.

Compatibilité

Les codes moteur et les puissances en kW sont ceux des catalogues pièces pour la Toledo 1L, où le 1.6 figure aussi sous 101 ch. Les premières Toledo 1L 1.6 75 ch et 1.8 90 ch ont leur propre ligne, avec un autre décatalyseur : voyez la ligne d'échappement Toledo 1L 1.6 et 1.8 8V et appelez-nous si votre millésime est à cheval sur les deux fiches.

Quelle pièce choisir ?

Le silencieux arrière sport ET61 change la sonorité et le dessin de la sortie : une sortie Ø 85 mm, raccordement par emboîtement sur une entrée Ø 50 mm. Il est annoncé homologué route par le fabricant : c'est le point de départ pour une Toledo qui roule tous les jours.

Le collecteur tubulaire CE71 remplace le collecteur d'origine en fonte : il améliore l'évacuation des gaz et le remplissage des cylindres. Il est lui aussi annoncé homologué route.

Le tube décatalyseur TS61A remplace le catalyseur d'origine. Il sort définitivement la voiture de la route : sans catalyseur, le contrôle technique est refusé. C'est la déclinaison sélectionnée par défaut au menu déroulant : vérifiez votre choix avant de commander.

En résumé : commencez par le silencieux, ajoutez le collecteur pour gagner en vivacité ; réservez le décatalyseur à une voiture de piste.

Les pièces en détail

Les diamètres du collecteur et du décatalyseur ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le silencieux arrière se raccorde par emboîtement et est livré avec ses colliers ; le collecteur et le décatalyseur sont livrés sans collier. Prévoyez des joints neufs pour le collecteur. Le montage d'un collecteur demande un atelier équipé ; faites vérifier la carburation ou l'injection après montage.

Caractéristiques

Homologation

Le collecteur CE71 et le silencieux ET61 sont annoncés homologués route par le fabricant. Aucun numéro de réception n'est publié : demandez-nous le certificat avant le montage, nous le réclamons au fabricant. Sans ce document, vous ne pourrez pas justifier la pièce au contrôle technique.

Le tube décatalyseur TS61A n'est pas homologué route. C'est une pièce de compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA : sans catalyseur, la voiture est recalée au contrôle technique et votre assureur peut contester une modification non déclarée.

Questions fréquentes

Ma Toledo 1L 1.6 fait 75 ch. Ces pièces vont-elles ?
Non, cette fiche vise le 1.6 100 ch de 1996 à 1999. La 1.6 75 ch a sa propre ligne : suivez le lien du paragraphe de compatibilité ou appelez-nous avec votre carte grise.

Puis-je garder mon catalyseur ?
Oui. Le collecteur et le silencieux se montent avec le catalyseur d'origine ; seul le décatalyseur le remplace.

Le collecteur est-il livré avec les joints ?
Non. Le collecteur et le décatalyseur sont livrés sans collier ni joint : prévoyez des joints neufs au montage.

Quelle sortie a le silencieux ?
Une seule sortie ronde Ø 85 mm, pour une entrée Ø 50 mm. Le silencieux est livré avec ses colliers.

Contenu du colis

La pièce en inox 304L RC Racing choisie au menu déroulant ; colliers fournis avec le silencieux arrière. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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