Silencieux arrière inox RC Racing Renault 19 1.8i 137 cv depuis 1988

Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Renault 19 1.8i de 137 cv, à partir de septembre 1988. Trois versions au menu déroulant : sport homologué route, Groupe N et Groupe A. Entrée Ø 76 mm, la plus large de la gamme Renault, ce qui situe la pièce sur la version la plus puissante de la 19. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993.

Compatibilité

La fiche RC Racing annonce une 19 1.8i de 137 cv en 8 soupapes. Or, sur la 19, les 137 cv correspondent à la version 16 soupapes, la 16S à moteur F7P, que les catalogues pièces donnent à 135 cv et 99 kW ; les 1.8 à 8 soupapes de la gamme sont nettement moins puissants. Nous conservons le libellé du fabricant sans trancher, mais avant de commander, vérifiez la puissance en case P.2 de votre carte grise et appelez-nous si elle ne correspond pas.

Quelle version choisir ?

Vous roulez sur route ? Prenez la version sport. C'est la seule homologuée route de cette fiche : sonorité sportive affirmée, embout visible Ø 101 mm, et votre 19 reste conforme au contrôle technique.

Vous préparez une 19 pour le rallye ? Le Groupe N conserve un garnissage proche de la série. C'est la configuration historique des 19 de rallye : atténuation encore présente, timbre caractéristique, sortie Ø 50 mm.

Vous cherchez le maximum de débit ? Le Groupe A est en pratique un tube quasi direct, au garnissage très réduit. Sonorité libre et puissante, usage strictement réservé à la piste.

Vous cherchiez un collecteur ou un décatalyseur ? Cette fiche ne propose que le silencieux arrière. Appelez-nous : d'autres fiches Renault 19 couvrent l'amont de la ligne selon la motorisation.

Les trois versions

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux arrière sport est homologué pour la route. Les versions Groupe N et Groupe A sont réservées à un usage exclusif en compétition, ne sont pas homologuées route et entraînent un refus au contrôle technique. Les versions compétition respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Le reste de la ligne d'origine n'est pas concerné et reste en place.

Questions fréquentes

8 ou 16 soupapes, quelle est ma 19 ?
Les 137 cv de la fiche correspondent à la 19 16 soupapes, la 16S. Si votre carte grise indique une puissance nettement inférieure, votre voiture n'est pas celle visée : appelez-nous avant de commander.

Pourquoi une entrée de 76 mm ?
C'est le plus large diamètre d'entrée de notre gamme Renault, cohérent avec la version la plus puissante de la 19. Vérifiez le diamètre de votre ligne existante si vous avez un doute.

Dois-je couper ou souder quelque chose ?
Non. Le silencieux se monte à la place de celui d'origine, sur les mêmes fixations. Sur une voiture de plus de trente ans, prévoyez du dégrippant et un contrôle des silent blocs de suspension d'échappement.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N conserve un garnissage proche de la série : il atténue encore. Le Groupe A n'en garde presque rien et se comporte comme un tube direct : plus fort, plus libre, et sans usage routier possible.

Vais-je gagner de la puissance ?
Le seul silencieux arrière apporte peu sur un moteur d'origine. Ce qui change nettement, c'est la sonorité, l'aspect de la sortie et la durée de vie de la pièce, l'inox 304L ne rouillant pas comme l'acier d'origine.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi dans le menu déroulant, environ 3 kg, avec ses colliers de fixation. Les joints ne sont pas fournis : commandez-les au besoin dans notre rayon fixations inox.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Renault. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.