Silencieux arrière inox RC Racing Peugeot 206 1.4 HDi 70 cv depuis 2002

Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 206 1.4 HDi 70 cv (moteur 8HX/8HZ, à partir de 2002). Trois versions au menu déroulant : une version sport homologuée route en sortie Ø 101 mm, et deux versions compétition Groupe N et Groupe A en sortie Ø 50 mm. Sur cette motorisation diesel, RC Racing ne propose que l'élément arrière : le reste de la ligne reste d'origine.

Compatibilité

Vérifiez la motorisation sur votre carte grise (champ P.2 : 50 kW). Le 1.4 HDi est commercialisé sous l'appellation « 70 » alors que la puissance DIN homologuée est de 68 cv. Les 206 2.0 HDi, 1.6 HDi et les versions essence ont leur propre fiche.

Quelle version choisir ?

Vous roulez tous les jours et vous voulez rester en règle ? Le silencieux arrière sport (KET236, une sortie Ø 101 mm) est homologué route : il passe le contrôle technique et donne au 1.4 HDi une sortie inox visible, là où l'élément d'origine est un silencieux acier peint.

Vous cherchez un son plus présent sur un diesel ? Le Groupe N (KET236-GN, sortie Ø 50 mm) réduit le garnissage. Sur un diesel atmosphérique de 68 cv, l'effet est surtout un grave plus marqué à bas régime, pas un gain de puissance : c'est une pièce de compétition, non homologuée.

Vous préparez une auto de piste ou de rallye ? Le Groupe A (KET236-GA, sortie Ø 50 mm) est en pratique un tube quasi direct : c'est le plus léger et le plus sonore des trois. Non homologué route.

Les trois versions

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux arrière sport KET236 est homologué pour la route. Les versions Groupe N et Groupe A sont réservées à un usage exclusif en compétition : elles ne sont pas homologuées route et entraînent un refus au contrôle technique. Ces deux versions répondent aux règlements techniques FIA et FFSA. Sur cette motorisation, le catalyseur d'oxydation d'origine n'est pas concerné : seul le silencieux arrière est remplacé.

Questions fréquentes

70 ou 68 cv, quelle est la bonne puissance ?
Les deux désignent le même moteur. Peugeot commercialise le 1.4 HDi sous l'appellation « HDi 70 » alors que la puissance DIN homologuée est de 68 cv, soit 50 kW au champ P.2 de la carte grise. Le code moteur est 8HX ou 8HZ (DV4TD).

Je cherche une ligne complète pour mon 206 1.4 HDi, en existe-t-il une ?
Sur cette motorisation, RC Racing ne référence que le silencieux arrière. Le décata, le tube intermédiaire et le collecteur existent sur d'autres motorisations du 206, comme le 2.0 HDi. Appelez-nous : nous vérifions au catalogue si une pièce amont est disponible pour votre voiture.

Est-ce que je vais gagner de la puissance ?
Sur un 1.4 HDi de 68 cv, le remplacement du seul silencieux arrière change la sonorité et l'aspect, pas la puissance de façon mesurable. Un gain réel supposerait de travailler l'amont de la ligne et la gestion moteur, ce qui sort du cadre homologué.

Lequel des trois passe le contrôle technique ?
Seul le KET236, homologué route. Les Groupe N et Groupe A sont des pièces de compétition : montés sur une voiture circulant sur route ouverte, ils entraînent un refus au contrôle technique.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier une fois la version choisie.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi dans le menu déroulant, avec ses colliers de serrage. Les silent blocs et les joints ne sont pas inclus : ils se commandent séparément si les vôtres sont fatigués.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.