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Tube décatalyseur et silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 207 CC 1.6 THP turbo (5FX / EP6DT, 150 cv, depuis 2007) : quatre pièces au choix, un décatalyseur et trois silencieux. Usage compétition.
Tube décatalyseur et silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 207 CC 1.6 THP turbo, à partir de 2007. Quatre pièces au menu déroulant : un décatalyseur et trois silencieux arrière, sport, Groupe N et Groupe A. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Aucune de ces pièces n'est homologuée route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot | 207 CC | 1.6i 16V THP turbo essence | 150 cv (110 kW) | 5FX (EP6DT) | à partir de 2007 |
Le 1.6 THP du 207 CC est le bloc EP6DT, code moteur 5FX, que les catalogues pièces donnent à 110 kW pour 150 cv. La fiche RC Racing annonce 150 ou 156 cv : seule la version 150 cv est documentée pour le 207 CC. La case P.2 de votre carte grise tranche. Si elle indique une autre valeur, appelez-nous avant de commander, la ligne diffère d'une motorisation à l'autre.
Vous voulez le son sans toucher à l'amont ? Le silencieux arrière sport est la pièce la plus demandée : sonorité affirmée, sortie visible de Ø 101 mm, et rien à modifier devant. Il n'est pas homologué route.
Vous cherchez le compromis rallye ? Le silencieux arrière Groupe N garde un garnissage proche de la série. Il atténue encore, avec la sonorité caractéristique des voitures de rallye, et sa sortie de Ø 50 mm reste sobre.
Vous préparez la voiture pour la piste ? Le silencieux arrière Groupe A est un tube quasi direct, au garnissage très réduit : sonorité libre et puissante, usage strictement réservé à la compétition.
Vous voulez libérer l'évacuation des gaz ? Le tube décatalyseur remplace le catalyseur d'origine derrière le turbo. C'est la pièce qui ouvre le plus la ligne en amont, et celle qui interdit définitivement l'usage routier.
Vous cherchiez un collecteur ou un tube intermédiaire ? Cette fiche n'en propose pas pour le 207 CC. Appelez-nous : nous vérifierons ce que le catalogue RC Racing prévoit pour le reste de la ligne.
| Pièce | Référence RC Racing | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube décatalyseur | KTS324 | - | non précisé | non précisé | Compétition |
| Silencieux arrière sport | KET324A | 1 | Ø 50 mm | Ø 101 mm | Non homologué route |
| Silencieux arrière Groupe N | KET324A-GN | 1 | Ø 50 mm | Ø 50 mm | Compétition |
| Silencieux arrière Groupe A | KET324A-GA | 1 | Ø 50 mm | Ø 50 mm | Compétition |
| Matière | Acier inoxydable 304L |
|---|---|
| Fabricant | RC Racing, fabrication espagnole depuis 1993 |
| Soudure | Cordon large, réalisé à la main |
| Montage | En lieu et place des pièces d'origine, sans modification de la caisse |
| Colliers | Fournis avec les silencieux arrière ; le décatalyseur est livré sans collier |
| Disponibilité | En stock ou sur fabrication, délai de 2 à 4 semaines |
Le tube décatalyseur, le silencieux arrière sport et les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition. Aucun n'est homologué pour la route et chacun entraîne un refus au contrôle technique. Les versions compétition respectent les règlements techniques FIA et FFSA. Le retrait du catalyseur, en particulier, place le véhicule hors du cadre routier quel que soit le silencieux monté derrière.
Ces pièces vont-elles sur une 207 berline ou une 207 RC ?
Cette fiche couvre le 207 CC 1.6 THP. La 207 trois portes et la 207 RC partagent la famille de moteurs, mais leurs lignes diffèrent par les longueurs et les points d'ancrage. Appelez-nous avant de commander pour une autre carrosserie.
Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Le Groupe N conserve un garnissage proche de la série : il atténue encore. Le Groupe A n'en garde presque rien et se comporte comme un tube direct : plus fort, plus libre, et sans usage routier possible.
Puis-je monter une seule pièce ?
Oui. Chaque pièce se raccorde à la ligne d'origine et s'achète séparément dans le menu déroulant. Le silencieux arrière seul est le choix le plus fréquent pour changer la sonorité et la sortie visible.
Le décatalyseur demande-t-il une reprogrammation ?
Sur un moteur suralimenté à sonde en aval, la suppression du catalyseur peut allumer le témoin moteur. Cette fiche ne fournit ni cartographie ni entretoise de sonde : prévoyez l'intervention d'un préparateur si vous roulez sur circuit avec le décatalyseur.
Le montage demande-t-il de la soudure ?
Non, chaque pièce se substitue à celle d'origine sur les mêmes raccords. Prévoyez du dégrippant, des colliers neufs et le contrôle des silent blocs de suspension d'échappement.
Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier.
La pièce choisie dans le menu déroulant. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers de fixation ; le tube décatalyseur est livré seul.
Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.