Ligne d'échappement inox RC Racing Peugeot 207 1.6 16V 109 cv 2006-2013

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Peugeot 207 1.6 16V 109 cv, moteur NFU (TU5JP4). Huit pièces au menu déroulant, du collecteur tubulaire aux quatre silencieux arrière, à commander ensemble ou à l'unité. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée route.

Compatibilité

Vérifiez la puissance sur votre carte grise (champ P.2 : 80 kW). Le NFU est le 1.6 16V atmosphérique de la 207, à ne pas confondre avec le 1.6 VTi de 120 cv (5FW) ni avec le 1.6 THP turbo de 150 et 175 cv, qui ont leurs propres fiches. La 207 1.4 16V de 90 cv est également traitée à part.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez d'abord le son, sans toucher au reste ? Le silencieux arrière sport KET323A se monte seul, entrée Ø 45 mm et sortie Ø 101 mm. C'est la pièce la plus visible de la fiche et celle qui change le plus l'impression au volant.

Vous cherchez le look deux sorties ? Le KET323A-2 sort en deux tubes de Ø 73 mm. Même entrée que la version simple sortie, plus de présence visuelle et un volume sonore un peu supérieur.

Vous hésitez entre les deux tubes intermédiaires ? Le KTI-323AC garde un silencieux intermédiaire : bruit contenu et moins de résonance à vitesse stabilisée. Le KTI-323AS en est dépourvu, pour un débit maximal et une sonorité nettement plus présente dans l'habitacle.

Vous préparez une 207 pour la piste ? Le collecteur tubulaire 4-1 (KCE323) et le tube décatalyseur (KTS261) travaillent en amont. Sur un atmosphérique de 109 cv, ils prennent leur sens ensemble, avec une ligne libérée derrière et une reprogrammation.

Groupe N ou Groupe A ? Le Groupe N (KET323A-GN) garde un garnissage proche de la série. Le Groupe A (KET323A-GA) est en pratique un tube quasi direct. Les deux sortent en Ø 50 mm et répondent aux règlements techniques FIA et FFSA de leur catégorie.

Les pièces de la ligne

Caractéristiques

Homologation et usage

Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Le collecteur tubulaire, le tube décatalyseur, les deux tubes intermédiaires et les quatre silencieux arrière sont réservés à un usage exclusif en compétition et entraînent un refus au contrôle technique. Les versions Groupe N et Groupe A répondent aux règlements techniques FIA et FFSA. Le tube décatalyseur supprime la dépollution du véhicule : sur ce moteur à sonde en aval, son montage déclenche le plus souvent un voyant moteur.

Questions fréquentes

Ma 207 est-elle concernée ?
Cette fiche couvre la 207 à moteur 1.6 16V atmosphérique de 109 cv, code NFU (TU5JP4), produite de 2006 à 2013. Le champ P.2 de la carte grise doit indiquer 80 kW. Les versions VTi 120 cv et THP turbo ne sont pas concernées.

Puis-je acheter une seule pièce ?
Oui. Chaque élément se commande séparément dans le menu déroulant et se raccorde à la ligne d'origine en amont comme en aval. Beaucoup de clients commencent par le silencieux arrière, puis complètent.

Pourquoi une entrée de seulement Ø 45 mm ?
C'est la section d'origine de la ligne sur cette motorisation. Les silencieux RC Racing s'y raccordent directement, sans adaptateur ni modification, ce qui simplifie le montage et évite les fuites.

Vais-je gagner de la puissance ?
Sur un 1.6 16V atmosphérique d'origine, le silencieux seul ne donne pas de gain mesurable. Le gain devient réel avec collecteur, décatalyseur et ligne montés ensemble sur un moteur préparé et remis au banc.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Les pièces sur fabrication sont produites par RC Racing en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut exact est affiché au-dessus du bouton d'ajout au panier une fois la déclinaison choisie.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant. Les colliers de serrage sont inclus avec les silencieux arrière ; le collecteur, le décatalyseur et les tubes intermédiaires sont livrés sans collier, à commander séparément dans notre rayon colliers inox.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.