Ligne d'échappement inox RC Racing Peugeot 207 et 207 CC 1.6 VTi 120 cv depuis 2007

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Peugeot 207 et 207 CC 1.6 16V VTi 120 cv (moteur EP6, code 5FW, depuis 2007). Une seule fiche pour toute la ligne : collecteur tubulaire 4-en-1 et cinq silencieux arrière au choix, sport une sortie, deux sorties ou sortie ovale, Groupe N et Groupe A. Vous choisissez la pièce dans le menu déroulant. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Toutes ces pièces sont réservées à la compétition, aucune n'est homologuée route.

Compatibilité

Ligne réservée au 1.6 VTi 120 atmosphérique. La 207 1.6 THP (150 et 175 cv, RC) et les 207 HDi ont leurs propres fiches.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez une sonorité sportive et un look de sortie ? Trois silencieux arrière sport, tous en Ø 45 mm d'entrée : une sortie ronde Ø 101 mm (KET323A), deux sorties Ø 73 mm (KET323A-2) ou une sortie ovale (KET323A-OV). Sonorité sportive affirmée, colliers fournis.

Vous préparez une 207 pour le rallye ? Le Groupe N (KET323A-GN) garde un garnissage proche de la série, sonorité rallye maîtrisée. Le Groupe A (KET323A-GA) est un tube quasi direct : sonorité libre et puissante, pour la piste. Sortie Ø 50 mm dans les deux cas.

Vous cherchez du débit à la source ? Le collecteur tubulaire 4-en-1 (CE323, livré avec son tube de raccord) remplace le collecteur d'origine pour améliorer le remplissage et la montée en régime du EP6.

Les pièces de la ligne

Caractéristiques

Homologation et usage

Aucune pièce de cette ligne n'est homologuée pour la route : collecteur, silencieux sport (une sortie, deux sorties, ovale) et silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition et ne passent pas le contrôle technique. Les versions Groupe N et Groupe A répondent aux règlements techniques FIA et FFSA.

Questions fréquentes

L'un de ces silencieux est-il homologué route ?
Non. Sur cette 207 1.6 VTi, RC Racing ne propose que des silencieux compétition, y compris les versions sport. Ils sont destinés aux voitures de rallye, de circuit et de trackday, pas à un usage quotidien sur route ouverte.

Quelle différence entre les trois silencieux sport ?
Même corps, même entrée Ø 45 mm et même sonorité sportive : seule la sortie change. Ronde Ø 101 mm pour un look classique, double Ø 73 mm pour un arrière symétrique, ovale pour s'intégrer au bouclier. Choisissez selon l'esthétique voulue.

Groupe N ou Groupe A pour le rallye ?
Le Groupe N conserve un garnissage proche de la série : sonorité rallye affirmée mais maîtrisée sur les liaisons. Le Groupe A n'atténue presque rien, sonorité libre et puissante pour les spéciales et la piste.

Le collecteur convient-il au 1.6 THP ?
Non. Le CE323 est dessiné pour le 1.6 VTi 120 atmosphérique (EP6, code 5FW). Le 1.6 THP turbo a un collecteur intégré au turbo et une fiche distincte.

Quel est le délai de livraison ?
Les pièces en stock partent sous 48 h. Sur fabrication, RC Racing les produit en Espagne sous 2 à 4 semaines. Le statut s'affiche au-dessus du bouton d'ajout au panier une fois la pièce choisie.

Contenu du colis

La pièce choisie dans le menu déroulant. Colliers de serrage inclus avec les silencieux arrière ; le collecteur est livré avec son tube de raccord, sans collier.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.