Silencieux arrière inox RC Racing Peugeot 405 1.4, 1.6 et 1.8 8V depuis 1987

Silencieux arrière inox 304L RC Racing pour Peugeot 405 1.4, 1.6 et 1.8 8V, à partir de 1987. Trois versions au menu déroulant : sport homologué route, Groupe N et Groupe A. Fabrication à la main en Espagne depuis 1993. Seul le silencieux arrière est remplacé, le reste de la ligne reste d'origine.

Compatibilité

La fiche constructeur ne précise ni la puissance ni le code moteur de ces trois cylindrées : indiquez-nous ce que porte votre carte grise (champs P.1, P.2 et D.2) avant de commander, nous confirmerons la référence. Les 405 Mi16, T16, 1.9 et diesel ne sont pas visées par cette fiche.

Quelle version choisir ?

Votre 405 roule tous les jours ? Le silencieux sport KET86 est le seul des trois homologué route, avec une sortie de Ø 101 mm. Il passe le contrôle technique et donne une sonorité sportive mesurée.

Vous faites du rallye et roulez entre les spéciales ? Le Groupe N (KET86-GN, sortie Ø 50 mm) garde un garnissage proche de la série : niveau tenable sur les liaisons, présence nettement supérieure à la série.

Vous cherchez la sonorité la plus libre ? Le Groupe A (KET86-GA, sortie Ø 50 mm) est en pratique un tube quasi direct, avec très peu de garnissage. Version circuit, la plus sonore des trois.

Vous restaurez une 405 d'origine ? Le silencieux sport inox 304L dure bien plus longtemps qu'un silencieux acier de série : sur une voiture de cet âge, c'est souvent l'argument décisif, avant la sonorité.

Les trois versions

Caractéristiques

Homologation et usage

Le silencieux arrière sport KET86 est homologué pour un usage routier et se monte sans modifier le reste de la ligne. Les silencieux Groupe N et Groupe A sont réservés à un usage exclusif en compétition : ils ne sont pas homologués route et entraînent un refus au contrôle technique. Ces deux versions respectent les règlements techniques FIA et FFSA pour les catégories correspondantes. Sur un véhicule de plus de trente ans, vérifiez aussi l'état des silent blocs et des raccords avant le montage.

Questions fréquentes

Lequel puis-je monter en restant homologué ?
Le silencieux sport KET86. Il remplace le silencieux d'origine et passe le contrôle technique. Les Groupe N et Groupe A sont réservés au circuit.

Ce silencieux va-t-il sur une 405 Mi16 ou T16 ?
Cette fiche vise les 1.4, 1.6 et 1.8 8V. La Mi16 et la T16 reçoivent d'autres références : écrivez-nous avec votre motorisation avant de commander.

La fiche ne donne pas la puissance, est-ce gênant ?
Pour le choix du silencieux, c'est la cylindrée et le diamètre de raccordement qui comptent. Envoyez-nous une photo de votre carte grise si vous voulez que nous confirmions.

Quelle différence entre Groupe N et Groupe A ?
Les deux ont une sortie de Ø 50 mm. Le Groupe N garde un garnissage proche de la série, le Groupe A n'en a presque plus : il est nettement plus sonore, pour un débit maximal.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui, les colliers accompagnent les silencieux arrière. Les silent blocs et les joints ne sont pas inclus et se commandent séparément.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi dans le menu déroulant, avec ses colliers de serrage. Silent blocs et joints se commandent à part.

Voir aussi : toutes les lignes RC Racing pour Peugeot. Une question sur le montage ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 01 69 76 91 02.