Silencieux arrière inox RC Racing Lancia Prisma 1.3, 1.5 et 1.6 i.e. 8V 1986-1990

Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Lancia Prisma (831) 1.3, 1.5 et 1.6 i.e. 8V, de 1986 à 1990 selon le fabricant. Vous choisissez au menu déroulant entre deux versions : le silencieux arrière sport à grosse sortie de 101 mm, annoncé homologué route par le fabricant, et le silencieux Groupe N, réservé à la compétition.

Compatibilité

Les puissances en kW sont celles des catalogues pièces pour ces trois Prisma ; les catalogues donnent 79 ch pour la 1.3, le fabricant 78 ch. Attention : la Prisma 1.6 à carburateur de 105 ch des années 1983 à 1986 n'est pas visée par cette fiche, pas plus que les versions diesel et la 4WD. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.

Quelle pièce choisir ?

Vous roulez sur route et voulez une sonorité plus présente : prenez le silencieux arrière sport, à une sortie ronde de 101 mm. C'est la seule version annoncée homologuée route par le fabricant.

Vous préparez une Prisma pour le rallye ou la course de côte : choisissez le silencieux arrière Groupe N. Il reste proche de la série avec un garnissage d'absorption généreux, pour une sonorité de rallye affirmée mais maîtrisée, et une sortie discrète de 50 mm. Il est réservé à la compétition.

Les pièces de la fiche

Les deux silencieux se raccordent par bride sur le tube d'origine et remplacent le silencieux arrière de série, sans toucher au reste de la ligne.

Caractéristiques

Homologation

Le silencieux sport ET107 est annoncé homologué pour la route par le fabricant, sans numéro de réception communiqué. Demandez-nous le certificat avant le contrôle technique : c'est le document qui vous sera demandé en cas de contrôle du niveau sonore.

Le silencieux Groupe N ET107-GN n'est pas homologué pour la route. Pièce de compétition conforme aux règlements techniques FIA et FFSA, il est réservé à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé.

Questions fréquentes

Ma Prisma est une 1.6 à carburateur de 105 ch, est-ce compatible ?
Cette fiche vise la 1.6 i.e. de 109 ch de 1986 à 1990. Pour la 1.6 de 105 ch, appelez-nous avec votre carte grise : nous vérifions la bonne référence auprès de RC Racing.

Faut-il changer le reste de la ligne ?
Non. Le silencieux se monte seul, par bride, sur le tube d'origine.

Quelle différence de son entre sport et Groupe N ?
Le sport, à grosse sortie de 101 mm, donne le look et une sonorité plus grave sur route. Le Groupe N garde un garnissage généreux et une sortie de 50 mm, pour un son de rallye proche de la série.

Les colliers sont-ils fournis ?
Oui. Chez RC Racing, les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers de fixation.

Le silencieux sport passe-t-il au contrôle technique ?
Le fabricant l'annonce homologué route, sans numéro communiqué. Demandez-nous le certificat avant de le présenter au contrôle.

Contenu du colis

Le silencieux arrière choisi au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, avec ses colliers de fixation. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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