Collecteur et tube décatalyseur inox RC Racing Lancia Delta 836 HPE 2.0 Turbo 193 ch

Collecteur tubulaire et tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Lancia Delta (836) HPE 2.0 16V Turbo de 193 ch (142 kW), moteur 175 A4.000. Vous choisissez au menu déroulant la pièce qui vous manque : le collecteur tubulaire sport CE240A ou le tube décatalyseur TS341. Les deux pièces sont destinées à la compétition et ne sont pas homologuées pour la route.

Compatibilité

Le code moteur 175 A4.000 et la puissance de 142 kW sont ceux des catalogues pièces, qui situent cette version entre 1996 et 1999. Les catalogues listent aussi une Delta 2.0 16V Turbo antérieure de 186 ch (137 kW, moteur 836 A2.000) que le fabricant ne cite pas : si votre Delta est de celles-là, appelez-nous avec votre carte grise avant de commander.

Quelle pièce choisir ?

Vous voulez améliorer le remplissage du turbo : prenez le collecteur tubulaire sport CE240A, à tubulures égalisées, qui remplace le collecteur d'origine en fonte. C'est la pièce qui agit le plus sur la réactivité du moteur.

Vous voulez libérer la ligne en aval : prenez le tube décatalyseur TS341, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct et abaisse la contre-pression.

Vous préparez une voiture de course : les deux pièces se complètent et se commandent chacune séparément.

Les pièces de la fiche

Les diamètres et le type de bride ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Caractéristiques

Homologation

Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Le tube décatalyseur supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et le collecteur tubulaire est annoncé pour un usage sportif et compétition, sans homologation. Ces pièces sont réservées à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule échoue. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Ces pièces vont-elles sur la Delta HF Integrale ?
Non. Cette fiche vise la Delta de deuxième génération (836) HPE 2.0 Turbo. L'Integrale a sa propre fiche, avec le collecteur CE240 et les silencieux ET203.

Puis-je commander seulement le tube décatalyseur ?
Oui. Chaque pièce se commande seule au menu déroulant.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers ne sont fournis qu'avec les silencieux arrière. Prévoyez aussi des joints neufs pour le collecteur et le turbo.

Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Cela dépend de l'équipement en sondes de votre véhicule. Nous ne l'affirmons pas sans mesure.

Contenu du colis

La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing, livrée seule, sans collier ni silentbloc. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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