Échappement sport inox RC Racing Lancia

Nouveau Prix réduit ! Échappement inox RC Racing Lancia Delta 1.6 16V hayon (103 cv) Agrandir l'image

Tube décatalyseur inox RC Racing Lancia Delta II 1.6 16V 103 ch à hayon

RC Racing

Neuf

Tube décatalyseur inox 304L RC Racing TS117A pour Lancia Delta II (836) 1.6 i.e. 16V de 103 ch (76 kW, moteur 182 A4.000), version à hayon. Remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Pièce de compétition, non homologuée pour la route.

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SUR FABRICATION, DÉLAIS DE 10 À 15 JOURS

  • Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour la Lancia Delta II (836) 1.6 i.e. 16V de 103 ch (76 kW), moteur 182 A4.000, en version à hayon. Une seule pièce, la référence TS117A, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.

    Compatibilité

    MarqueModèleMotorisationPuissanceCode moteurAnnées
    LanciaDelta II (836), version à hayon1.6 i.e. 16V essence103 ch (76 kW)182 A4.000à partir de 1996 (fabricant)

    Le code 182 A4.000 et la puissance de 76 kW sont ceux des catalogues pièces, qui situent cette motorisation de 1996 à 1999. Le fabricant précise « version à hayon » : la Delta HPE trois portes n'est pas annoncée sur cette fiche. Relevez votre code moteur sur la carte grise et appelez-nous en cas de doute.

    À quoi sert cette pièce ?

    Le tube TS117A se monte à la place du catalyseur d'origine. Il supprime la restriction du monolithe et abaisse la contre-pression, ce qui rend le moteur plus vif dans les tours et donne une sonorité plus présente, sans changer l'aspect arrière de la voiture.

    Pour qui ? Une Delta engagée en course de côte, en slalom ou en rallye historique, ou une voiture de circuit dont le catalyseur est hors d'usage. Il se combine avec un silencieux arrière sport si vous cherchez aussi le son.

    La pièce en détail

    RéférencePièceØ entréeØ sortiePoidsUsage
    TS117A
    texte de la fiche : KTS117A
    Tube décatalyseurnon communiquénon communiqué4 kgCompétition

    Les diamètres du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

    Montage

    Le tube se monte à la place du catalyseur, sur les fixations d'origine. Il est livré seul, sans collier ni silentbloc : prévoyez des joints neufs et du dégrippant, ces voitures ayant aujourd'hui près de trente ans. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.

    Caractéristiques

    MatièreInox 304L
    PièceTube décatalyseur, une seule déclinaison
    Poids4 kg
    Colliers et silentblocsNon fournis
    FabricationÀ la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993

    Homologation

    Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule échoue. Signalez toute modification à votre assureur.

    Questions fréquentes

    Ce tube va-t-il sur la Delta HPE 1.6 16V ?
    Le fabricant annonce la version à hayon, pas la HPE trois portes. Nous ne l'ajoutons pas sans confirmation : appelez-nous avec votre code moteur, nous ferons vérifier auprès de RC Racing.

    Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
    Cela dépend de l'équipement en sondes de votre véhicule. Nous ne l'affirmons pas sans mesure sur cette voiture.

    Les colliers sont-ils fournis ?
    Non. Chez RC Racing, les colliers ne sont livrés qu'avec les silencieux arrière. Prévoyez-les au montage.

    Puis-je rouler avec sur route ouverte ?
    Non. Sans catalyseur, la voiture n'est plus conforme et échoue au contrôle technique. Ce tube est réservé à un véhicule de compétition ou au circuit fermé.

    Contenu du colis

    Un tube décatalyseur TS117A en inox 304L RC Racing, livré sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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