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Tube décatalyseur inox 304L RC Racing TS149 pour Lancia Dedra (835) et Delta (836) 1.6 16V de 103 ch (76 kW, moteur 182 A4.000). Il remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Pièce de compétition, non homologuée route, livrée sans collier.
Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Lancia Dedra (835) et Delta (836) 1.6 16V de 103 ch (76 kW), moteur 182 A4.000. Une seule pièce, la référence TS149, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années (fabricant) |
|---|---|---|---|---|---|
| Lancia | Dedra (835) | 1.6 16V essence | 103 ch (76 kW) | 182 A4.000 | à partir de 1998 |
| Lancia | Delta (836), désignée HFE par le fabricant | 1.6 16V essence | 103 ch (76 kW) | 182 A4.000 | à partir de 1996 |
Le code moteur 182 A4.000 et la puissance de 76 kW sont ceux des catalogues pièces, qui situent ces deux versions entre 1996 et 1999. Le fabricant annonce la Dedra à partir de 1998 seulement : pour une Dedra 1.6 16V antérieure, appelez-nous avec votre carte grise avant de commander.
Le tube TS149 se monte à la place du catalyseur d'origine. En supprimant ce bloc, il abaisse la contre-pression de la ligne et laisse le 1.6 16V respirer plus librement, avec une sonorité un peu plus présente.
Son intérêt est d'abord réglementaire ou pratique : préparer une voiture engagée en épreuve, ou remplacer un catalyseur hors d'usage sur un véhicule de compétition. Il ne change pas l'aspect arrière de la voiture et se combine avec le silencieux de votre choix.
| Référence | Pièce | Ø entrée | Ø sortie | Poids | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| TS149 texte de la fiche : KTS149 | Tube décatalyseur | non communiqué | non communiqué | 4 kg | Compétition |
Les diamètres du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.
Le tube se monte à la place du catalyseur, sur les fixations d'origine. Il est livré seul, sans collier ni silentbloc : chez RC Racing, les colliers ne sont fournis qu'avec les silencieux arrière. Prévoyez des joints neufs et du dégrippant, et travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Pièce | Tube décatalyseur, une seule déclinaison |
| Poids | 4 kg |
| Colliers et silentblocs | Non fournis |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule échoue. Signalez toute modification à votre assureur.
Ce tube va-t-il sur une Delta 1.8 ou une Dedra 2.0 ?
Non. Cette fiche vise uniquement les versions 1.6 16V de 103 ch, moteur 182 A4.000. Les autres motorisations ont des lignes différentes : consultez les autres fiches Lancia ou appelez-nous.
Le voyant moteur va-t-il s'allumer ?
Cela dépend du millésime et de l'équipement en sondes de votre véhicule. Nous ne l'affirmons pas modèle par modèle, faute de mesure.
Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Le tube est livré sans collier ni silentbloc : prévoyez-les au montage.
Ce tube existe-t-il sur d'autres voitures ?
Oui. Le même moteur 1.6 16V équipe des Fiat du même groupe : la référence TS149 figure aussi sur la fiche Fiat Brava et Marea 1.6 16V et sur la ligne de la Fiat Bravo 1.6 16V.
Le tube décatalyseur TS149 en inox 304L RC Racing, seul, sans collier ni silentbloc. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.