Tube décatalyseur inox RC Racing Fiat Brava 1.2 16V 80 ch et Marea 1.6 16V 100 ch

Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Fiat Brava (182) 1.2 16V de 80 ch et Fiat Marea (185) 1.6 16V de 100 ch. Une seule pièce, la référence TS149, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct, en aval du collecteur. Elle est réservée à la compétition et n'est pas homologuée pour la route.

Compatibilité

Les codes moteur et les puissances en kW sont ceux des catalogues pièces. Trois précisions : le fabricant écrit « 80 cv » et « 100 cv », qui sont les désignations commerciales de Fiat ; la Brava 1.2 16V existe en deux variantes de moteur selon l'année ; et la date « à partir de 1995 » du fabricant précède la sortie de ces deux motorisations. Relevez votre code moteur sur la carte grise et appelez-nous en cas de doute.

À quoi sert cette pièce ?

Le tube TS149 se monte à la place du catalyseur d'origine. Il supprime la restriction du monolithe et abaisse la contre-pression, ce qui rend la réponse du moteur un peu plus franche dans les tours sur ces petits 16 soupapes.

Ne comptez pas sur lui pour transformer la voiture. Sur un moteur de 80 à 103 ch, son intérêt est d'abord réglementaire, pour une voiture engagée en épreuve, ou pratique, pour remplacer un catalyseur hors d'usage sur un véhicule de compétition.

La pièce en détail

Les diamètres du tube ne figurent pas dans la fiche du fabricant : aucune cote n'a été inventée. Demandez-les-nous, nous les faisons confirmer par RC Racing.

Montage

Le tube se monte après le collecteur d'origine, à la place du catalyseur, et se raccorde par emboîtement selon le fabricant. Il est livré seul, sans collier ni silentbloc : prévoyez des colliers et des joints neufs, ainsi que du dégrippant sur une voiture de plus de vingt ans. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.

Caractéristiques

Homologation

Ce tube n'est pas homologué pour la route. Il supprime le catalyseur, organe antipollution d'origine, et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur et la mesure des gaz d'échappement entraînent l'échec du véhicule. Signalez toute modification à votre assureur.

Questions fréquentes

Pourquoi la même pièce pour une Brava 1.2 et une Marea 1.6 ?
C'est l'affectation donnée par le fabricant. Les deux voitures partagent la plateforme de la Bravo et de la Brava, mais nous n'avons pas pu vérifier la cote de chaque ligne : appelez-nous avec votre code moteur avant de commander.

Ma Brava est une 1.4 12V ou une 1.6 16V, est-ce compatible ?
Le fabricant ne cite que la 1.2 16V pour la Brava. Nous ne l'ajoutons pas sans confirmation de RC Racing.

Les colliers sont-ils fournis ?
Non. Chez RC Racing, les colliers accompagnent uniquement les silencieux arrière. Le tube est livré seul.

Existe-t-il d'autres pièces RC Racing pour la Brava ?
Oui, par exemple le silencieux arrière de la Brava 1.9 D 65 ch, pour la version diesel atmosphérique.

Contenu du colis

Un tube décatalyseur TS149 en inox 304L RC Racing, livré sans collier ni silentbloc. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.

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