Ligne d'échappement inox 304L RC...
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Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Fiat Grande Punto (199) diesel 130 ch (96 kW) : tube décatalyseur, silencieux arrière sport à sortie ronde de 85 mm ou à sortie ovale. Désignation « 2.0 Diesel » du fabricant à confirmer. Pièces non homologuées route.
Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Fiat Grande Punto (type 199) diesel 130 ch (96 kW), à partir de 2007 selon le fabricant. Vous choisissez au menu déroulant la pièce qui vous manque : tube décatalyseur, silencieux arrière sport à sortie ronde de 85 mm ou silencieux arrière sport à sortie ovale. Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat | Grande Punto (199) | Diesel, « 2.0 Diesel » au fabricant, 1.9 Multijet 16V aux catalogues | 130 ch (96 kW) | 199A5.000 (à confirmer) | à partir de 2007 (fabricant) |
Une précision importante : le fabricant désigne ce véhicule « Grande Punto 2.0 Diesel 130 cv ». Les catalogues pièces ne connaissent pas de Grande Punto 2.0 diesel ; la seule version diesel de 130 ch est la 1.9 Multijet 16V, moteur 199A5.000, 96 kW. Nous reprenons la désignation du fabricant en la signalant : relevez votre code moteur sur la carte grise et appelez-nous avant de commander. La 1.9 Multijet de 120 ch (939A1.000) n'est pas annoncée.
Vous voulez supprimer le catalyseur sur une voiture de compétition : prenez le tube décatalyseur, qui remplace le catalyseur d'origine par un passage direct et abaisse la contre-pression en aval du turbo.
Vous voulez une sortie ronde affirmée : le silencieux arrière sport 1 sortie porte un embout de 85 mm, bien visible sous le bouclier de la Grande Punto.
Vous préférez une sortie plus discrète : le silencieux arrière sport à sortie ovale a le même raccordement en 50 mm et un embout ovale ; la sonorité annoncée est la même, seul l'aspect change.
| Référence | Pièce | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| TS358 | Tube décatalyseur | – | non communiqué | non communiqué | Compétition |
| KET358 | Silencieux arrière sport 1 sortie | 1 | 50 mm | 85 mm | Non homologué route |
| KET358-OV | Silencieux arrière sport sortie ovale | 1 ovale | 50 mm | ovale, cote non communiquée | Non homologué route |
Les diamètres du tube décatalyseur et la cote de la sortie ovale ne figurent pas dans la fiche du fabricant : ils n'ont pas été inventés, demandez-les-nous et nous les faisons confirmer par RC Racing. Toutes les pièces se raccordent par emboîtement.
| Matière | Inox 304L, soudure large |
|---|---|
| Pièces | Tube décatalyseur, 2 silencieux arrière |
| Raccordement | Emboîtement, Ø 50 mm côté silencieux |
| Colliers | Fournis avec les silencieux arrière uniquement |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Le tube décatalyseur supprime le catalyseur et se destine exclusivement à la compétition, dans le cadre des règlements techniques FIA et FFSA ; les deux silencieux sport sont eux aussi annoncés non homologués. Au contrôle technique, l'absence du catalyseur est constatée et le véhicule échoue ; sur un diesel, la mesure d'opacité des fumées s'y ajoute. Signalez toute modification à votre assureur.
Ma Grande Punto est une 1.9 Multijet 130 ch, est-ce compatible ?
C'est très probablement le véhicule visé, le fabricant l'appelant « 2.0 Diesel ». Nous le faisons confirmer par RC Racing avant expédition : appelez-nous avec votre code moteur.
Et la 1.9 Multijet 120 ch ou la 1.3 Multijet ?
Elles ne sont pas annoncées par le fabricant pour cette fiche. Nous ne les ajoutons pas sans confirmation.
Quelle différence entre les deux silencieux ?
Seule la forme de l'embout change : ronde de 85 mm ou ovale. Le raccordement en 50 mm est identique.
Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec les silencieux arrière. Le tube décatalyseur est livré sans collier ni joint : prévoyez-les au montage.
La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing. Les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers, le tube décatalyseur sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.