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Silencieux arrière sport inox 304L RC Racing ET24 pour Fiat Tempra 1.4i, 1.6, 1.8 i.e. et 2.0 i.e. 8V essence, 1.9 D et 1.9 TD. Sortie ronde de 101 mm, emboîtement de 47 mm, colliers fournis. Annoncé homologué route par le fabricant, certificat sur demande.
Silencieux arrière sport en inox 304L RC Racing pour Fiat Tempra (159), en essence 1.4, 1.6, 1.8 et 2.0 8V comme en diesel 1.9 D et 1.9 TD. Une seule pièce, la référence ET24, à sortie unique ronde de 101 mm. Elle se raccorde par emboîtement sur le tube d'origine et le fabricant l'annonce homologuée pour la route.
| Marque | Modèle | Motorisations annoncées | Carburant |
|---|---|---|---|
| Fiat | Tempra (159) | 1.4i, 1.6 et 1.6i, 1.8 i.e., 2.0 i.e. 8V | Essence |
| Fiat | Tempra (159) | 1.9 D, 1.9 TD | Diesel |
Le fabricant ne donne ni puissance, ni code moteur, ni année, ni carrosserie. Les catalogues pièces montrent plusieurs puissances pour une même cylindrée de Tempra (par exemple 1.6 i.e. de 78 ou 90 ch) : nous ne les détaillons pas sans confirmation. La 2.0 Turbo et la 2.0 i.e. 4x4 ne sont pas annoncées, pas plus que la distinction entre berline et break SW. Appelez-nous avec votre carte grise en cas de doute.
Le silencieux ET24 remplace le silencieux arrière d'origine. Son corps en inox 304L à garnissage sport donne une sonorité plus présente que la série, sans excès, et sa sortie de 101 mm change l'aspect de l'arrière de la voiture.
C'est la pièce à choisir pour un usage routier. Annoncé homologué par le fabricant, il se monte seul, sans toucher au catalyseur ni au reste de la ligne. Il ne faut pas en attendre un gain de puissance chiffré : son intérêt tient à la sonorité, à l'aspect et à la tenue de l'inox dans le temps.
| Référence | Pièce | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| ET24 texte de la fiche : KET24 | Silencieux arrière sport | 1 ronde | 47 mm | 101 mm | Route (déclaration du fabricant) |
Le silencieux s'emboîte sur le tube d'origine de 47 mm et se fixe avec les colliers fournis. Profitez de la dépose pour contrôler les silentblocs de suspension de la ligne, souvent fatigués sur une voiture de cet âge. Travaillez échappement froid, véhicule sur pont ou sur chandelles.
| Matière | Inox 304L |
|---|---|
| Pièce | Silencieux arrière sport, une seule déclinaison |
| Sortie | 1 ronde, 101 mm |
| Raccordement | Emboîtement, 47 mm |
| Poids | 6 kg |
| Colliers | Fournis |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Le silencieux ET24 est annoncé homologué pour la route par le fabricant, sans numéro de réception communiqué. Demandez-nous le certificat avant le contrôle technique : c'est le document qui vous sera demandé en cas de contrôle du niveau sonore.
Ce silencieux va-t-il sur la Tempra SW ?
Le fabricant ne distingue pas la berline du break. Nous ne l'affirmons pas sans confirmation : appelez-nous avec votre carte grise, nous vérifions auprès de RC Racing.
Et sur la Tempra 2.0 Turbo ou 2.0 i.e. 4x4 ?
Ces versions ne figurent pas dans la liste du fabricant, qui s'arrête à la 2.0 i.e. 8V. Ne commandez pas sans notre confirmation.
Faut-il changer le reste de la ligne ?
Non. Le silencieux se monte seul sur le tube d'origine et garde le catalyseur en place.
Les colliers sont-ils fournis ?
Oui. Chez RC Racing, les silencieux arrière sont livrés avec leurs colliers de fixation.
Un silencieux arrière sport ET24 en inox 304L RC Racing, avec ses colliers de fixation. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.