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Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Fiat Punto II (188) 1.2 16V 80 ch (59 kW, moteur 188A5.000) : tube intermédiaire droit ou avec silencieux, silencieux arrière sport à sortie ovale. Pièces à commander séparément, non homologuées route.
Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Fiat Punto II (type 188) 1.2 16V 80 ch (59 kW), moteur 188A5.000, de novembre 1999 à 2008 selon le fabricant. Vous choisissez au menu déroulant la pièce qui vous manque : tube intermédiaire droit, tube intermédiaire avec silencieux ou silencieux arrière sport à sortie ovale. Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route.
| Marque | Modèle | Motorisation | Puissance | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat | Punto II (188) | 1.2 16V essence | 80 ch (59 kW) | 188A5.000 | 11/1999 à 2008 (fabricant) |
Le code 188A5.000 et la puissance de 59 kW sont ceux des catalogues pièces pour la Punto 1.2 16V 80. Cette fiche ne vise pas la Punto II 1.2 8V de 60 ch ni la 1.8 HGT, qui ont leurs propres fiches. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise.
Vous voulez le débit et la sonorité maximaux : prenez le tube intermédiaire droit, sans silencieux, associé au silencieux arrière sport. C'est la combinaison la plus sonore, réservée à la compétition.
Vous voulez garder un niveau sonore contenu : choisissez le tube intermédiaire avec silencieux ; il ajoute un volume d'absorption au milieu de la ligne tout en conservant un écoulement généreux.
Vous voulez seulement changer l'arrière : le silencieux arrière sport à sortie ovale se monte seul, par emboîtement en 42 mm, et donne le look et une sonorité plus présente.
| Référence | Pièce | Sorties | Ø entrée | Ø sortie | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| TI-307S | Tube intermédiaire | – | non communiqué | non communiqué | Compétition |
| TI-307C | Tube intermédiaire avec silencieux | – | non communiqué | non communiqué | Non homologué route |
| KET307 | Silencieux arrière sport | 1 ovale | 42 mm | ovale, cote non communiquée | Non homologué route |
Les diamètres des tubes et la cote de la sortie ovale ne figurent pas dans la fiche du fabricant : ils n'ont pas été inventés, demandez-les-nous et nous les faisons confirmer par RC Racing. Le silencieux se raccorde par emboîtement.
| Matière | Inox 304L, soudure large |
|---|---|
| Pièces | 2 tubes intermédiaires, 1 silencieux arrière |
| Raccordement du silencieux | Emboîtement, Ø 42 mm |
| Colliers | Fournis avec le silencieux arrière uniquement |
| Fabrication | À la main en Espagne, RC Racing, depuis 1993 |
Aucune pièce de cette fiche n'est homologuée pour la route. Le tube intermédiaire droit est une pièce de compétition conforme aux règlements techniques FIA et FFSA ; le tube avec silencieux et le silencieux arrière sport sont eux aussi annoncés non homologués. Ces pièces sont réservées à un véhicule de compétition ou à un usage sur circuit fermé. Au contrôle technique, un échappement modifié peut être refusé ; signalez toute modification à votre assureur.
Ces pièces vont-elles sur la Punto II 1.2 8V de 60 ch ?
Pas cette fiche : la 1.2 8V a sa propre page. Le silencieux ET307 y figure aussi, voir la fiche Punto II 1.2 8V ; pour les tubes, appelez-nous avec votre carte grise.
Puis-je monter seulement le silencieux arrière ?
Oui. Chaque pièce se commande seule au menu déroulant. Le silencieux se raccorde par emboîtement en 42 mm sur le tube en place, avec les colliers fournis.
Quelle différence entre les deux tubes intermédiaires ?
Le tube droit laisse passer le maximum de débit et de son. Le tube avec silencieux ajoute un volume d'absorption qui réduit le niveau sonore, au prix d'un léger poids en plus.
Les colliers sont-ils fournis ?
Uniquement avec le silencieux arrière. Les tubes intermédiaires sont livrés sans collier ni silentbloc : prévoyez-les au montage.
La pièce choisie au menu déroulant, en inox 304L RC Racing. Le silencieux arrière est livré avec ses colliers, les tubes sans collier. Fabrication espagnole, expédition depuis la France.